Hægt er að nota hjólakeðjuolíu og mótorhjólakeðjuolíu til skiptis, vegna þess að meginhlutverk keðjuolíu er að smyrja keðjuna til að koma í veg fyrir slit á keðju við langtímaakstur.Draga úr endingartíma keðjunnar.Þess vegna er hægt að nota keðjuolíuna sem notuð er á milli tveggja alhliða.Hvort sem það er reiðhjólakeðja eða mótorhjólakeðja, þá verður að smyrja hana oft.
Skoðaðu þessar smurolíur stuttlega
Má gróflega skipta í þurr smurefni og blautt smurefni
þurrt smurefni
Þurr smurefni bæta venjulega smurefnum í einhvers konar vökva eða leysi svo þau geti flætt á milli keðjupinna og keðjukeðju.Vökvinn gufar síðan fljótt upp, venjulega eftir 2 til 4 klukkustundir, og skilur eftir sig þurra (eða næstum alveg þurra) smurfilmu.Svo það hljómar eins og þurrt smurefni, en það er í raun ennþá sprautað eða borið á keðjuna.Algeng þurr smurefni:
Smurefni sem eru byggð á parafínvaxi eru hentug til notkunar í þurru umhverfi.Ókosturinn við paraffín er sá að þegar pedalað er, þegar keðjan hreyfist, hefur paraffín lélega hreyfanleika og getur ekki veitt smuráhrif á tilfærðu keðjuna í tíma.Á sama tíma er paraffín ekki endingargott og því þarf að smyrja paraffín smurefni oft.
PTFE (Teflon/Polytetrafluoroethylene) Stærstu eiginleikar Teflon: Góð smurning, vatnsheldur, ómengun.Endist venjulega lengur en paraffínsleipur, en hefur tilhneigingu til að safna meiri óhreinindum en paraffínsleipur.
„Keramik“ smurefni „Keramik“ smurefni eru venjulega smurefni sem innihalda bórnítríð tilbúið keramik (sem er með sexhyrnd kristalbyggingu).Stundum er þeim bætt við þurra smurolíur, stundum í blautar smurolíur, en smurolíur sem eru markaðssettar sem „keramik“ innihalda venjulega áðurnefnt bórnítríð.Þessi tegund af smurolíu er ónæmari fyrir háum hita, en fyrir reiðhjólakeðjur nær það almennt ekki mjög háum hita.
Pósttími: 09-09-2023