1. Mótorhjólakeðjur eru flokkaðar eftir burðarformi:
(1) Flestar keðjur sem notaðar eru í mótorhjólavélar eru ermakeðjur.Hægt er að skipta sleeve keðjunni sem notuð er í vélina í tímakeðju eða tímakeðju (kambalakeðju), jafnvægiskeðju og olíudælukeðju (notuð í vélar með mikla slagrými).
(2) Mótorhjólakeðjan sem notuð er fyrir utan vélina er gírkeðja (eða drifkeðja) sem notuð er til að knýja afturhjólið, og flestir þeirra nota rúllukeðjur.Hágæða mótorhjólakeðjur innihalda alhliða ermakeðjur fyrir mótorhjól, rúllukeðjur fyrir mótorhjól, þéttihringakeðjur fyrir mótorhjól og tannkeðjur fyrir mótorhjól (hljóðlausar keðjur).
(3) Mótorhjól O-hring innsigli keðja (olíu innsigli keðja) er afkastamikil sending keðja sérstaklega hönnuð og framleidd fyrir mótorhjól vega kappreiðar og kappreiðar.Keðjan er búin sérstökum O-hring til að þétta smurolíuna í keðjunni fyrir ryki og mold.
Aðlögun og viðhald mótorhjólakeðju:
(1) Mótorhjólakeðjuna ætti að stilla reglulega eftir þörfum og það er nauðsynlegt til að viðhalda góðri beinu og þéttleika meðan á aðlögunarferlinu stendur.Svokallaður réttleiki er til að tryggja að stóru og smáu keðjuhringirnir og keðjan séu í sömu beinu línu.Aðeins þannig getum við tryggt að keðjuhringirnir og keðjurnar slitni ekki of hratt og keðjan detti ekki af við akstur.Of laus eða of þétt mun flýta fyrir sliti eða skemmdum á keðju og keðjuhringjum.
(2) Við notkun keðjunnar mun venjulegt slit lengja keðjuna smám saman, sem veldur því að keðjan sleppir smám saman, keðjan titrar kröftuglega, slit keðjunnar eykst og jafnvel tönn sleppur og tannlos.Þess vegna ætti það að vera Stilltu þéttleika þess tafarlaust.
(3) Almennt þarf að stilla keðjuspennuna á 1.000 km fresti.Rétt stilling ætti að vera að færa keðjuna upp og niður með höndunum þannig að upp og niður hreyfingarfjarlægð keðjunnar sé á bilinu 15 mm til 20 mm.Við ofhleðsluskilyrði, eins og við akstur á gruggugum vegi, er þörf á tíðum stillingum.
4) Ef mögulegt er er best að nota sérstakt keðjusmurefni til viðhalds.Í raunveruleikanum sést oft að notendur bursta notaða olíu úr vélinni á keðjunni, sem veldur því að dekkin og grindin eru þakin svartolíu, sem hefur ekki aðeins áhrif á útlitið heldur veldur því að þykkt ryk festist við keðja..Sérstaklega á rigningar- og snjódögum veldur fastur sandur ótímabært slit á keðjuhjólinu og styttir líf þess.
(5) Hreinsaðu keðjuna og tennta diskinn reglulega og bættu við fitu í tíma.Ef það er rigning, snjór og aur á vegum ætti að styrkja viðhald keðju og tannskífunnar.Aðeins þannig er hægt að lengja endingartíma keðju og tannskífunnar.
Pósttími: Okt-09-2023