Apa mode kegagalan utama penggerak rantai?

Mode kegagalan utama penggerak rantai adalah sebagai berikut:

(1)
Kerusakan akibat kelelahan pelat rantai: Di ​​bawah pengaruh tegangan tepi yang longgar dan tegangan tepi yang kencang pada rantai secara berulang-ulang, setelah beberapa siklus tertentu, pelat rantai akan mengalami kerusakan akibat kelelahan.Dalam kondisi pelumasan normal, kekuatan lelah pelat rantai merupakan faktor utama yang membatasi kapasitas menahan beban penggerak rantai.

(2)
Kerusakan akibat kelelahan pada roller dan selongsong: Dampak meshing dari penggerak rantai pertama-tama ditanggung oleh roller dan selongsong.Apabila terjadi benturan yang berulang-ulang dan setelah beberapa siklus tertentu, roller dan selongsong dapat mengalami kerusakan karena kelelahan akibat benturan.Mode kegagalan ini sebagian besar terjadi pada penggerak rantai tertutup berkecepatan sedang dan tinggi.

(3)
Perekatan pin dan selongsong Jika pelumasan tidak tepat atau kecepatan terlalu tinggi, permukaan kerja pin dan selongsong akan saling menempel.Perekatan membatasi batas kecepatan penggerak rantai.

(4) Keausan engsel rantai: Setelah engsel aus, mata rantai menjadi lebih panjang, yang dapat dengan mudah menyebabkan gigi terlepas atau rantai terlepas.Transmisi terbuka, kondisi lingkungan yang keras, atau pelumasan dan penyegelan yang buruk dapat dengan mudah menyebabkan keausan engsel, sehingga mengurangi masa pakai rantai secara drastis.

(5)
Kerusakan kelebihan beban: Kerusakan ini sering terjadi pada transmisi kecepatan rendah dan beban berat.Di bawah umur layanan tertentu, dimulai dari mode kegagalan, ekspresi batas daya dapat diturunkan.