Langkah-langkah metode
1. Sproket harus dipasang pada poros tanpa miring dan berayun.Pada rakitan transmisi yang sama, permukaan ujung kedua sproket harus berada pada bidang yang sama.Jika jarak tengah sproket kurang dari 0,5 meter, deviasi yang diijinkan adalah 1 mm;bila jarak tengah sproket lebih dari 0,5 meter, deviasi yang diijinkan adalah 2, mm.Namun tidak boleh terjadi fenomena gesekan pada sisi gigi sproket.Jika kedua roda diimbangi terlalu banyak, akan mudah menyebabkan lepasnya rantai dan keausan yang dipercepat.Kehati-hatian harus diberikan saat memeriksa dan menyetel offset saat mengganti sproket.
2. Kekencangan rantai harus sesuai.Jika terlalu ketat, konsumsi daya akan meningkat dan bantalan akan mudah aus;jika rantai terlalu longgar maka akan mudah loncat dan lepas dari rantai.Derajat kekencangan rantai adalah: angkat atau tekan ke bawah dari bagian tengah rantai, dan jarak antara bagian tengah kedua sproket sekitar 2-3cm.
3. Rantai baru terlalu panjang atau melar setelah digunakan sehingga sulit untuk disetel.Anda dapat menghapus mata rantai tergantung pada situasinya, tetapi jumlahnya harus genap.Mata rantai harus melewati bagian belakang rantai, bagian pengunci harus dimasukkan ke luar, dan bukaan bagian pengunci harus menghadap ke arah putaran yang berlawanan.
4. Setelah sproket sangat aus, sproket dan rantai baru harus diganti secara bersamaan untuk memastikan penyambungan yang baik.Rantai baru atau sproket baru tidak dapat diganti sendirian.Jika tidak, hal ini akan menyebabkan penyatuan yang buruk dan mempercepat keausan rantai atau sproket baru.Setelah permukaan gigi sproket aus sampai batas tertentu, sproket harus dibalik dan digunakan tepat waktu (mengacu pada sproket yang digunakan pada permukaan yang dapat disetel).untuk memperpanjang waktu penggunaan.
5. Rantai lama tidak dapat dicampur dengan beberapa rantai baru, jika tidak maka akan mudah menimbulkan benturan pada transmisi dan memutus rantai.
6. Rantai harus diisi dengan minyak pelumas tepat waktu selama bekerja.Oli pelumas harus masuk ke celah yang sesuai antara roller dan selongsong bagian dalam untuk meningkatkan kondisi kerja dan mengurangi keausan.
7. Apabila mesin disimpan dalam waktu lama, rantai harus dilepas dan dibersihkan dengan minyak tanah atau solar, kemudian dilapisi dengan oli mesin atau mentega dan disimpan di tempat yang kering untuk mencegah korosi.
Tindakan pencegahan
Untuk mobil dengan pemindah gigi (derailleur) belakang, atur rantai ke keadaan pasangan roda terkecil dan roda terkecil sebelum menggerakkan rantai, agar rantai relatif kendor dan mudah dioperasikan, serta tidak mudah “terpental” setelahnya. terputus.
Setelah rantai dibersihkan dan diisi bahan bakar, balikkan set engkol secara perlahan.Mata rantai yang keluar dari pemindah gigi (derailleur) belakang harus bisa diluruskan.Jika beberapa mata rantai masih mempertahankan sudut tertentu, berarti pergerakannya tidak mulus, yaitu simpul mati dan harus diperbaiki.Pengaturan.Jika ditemukan tautan yang rusak, tautan tersebut harus diganti tepat waktu.Untuk menjaga rantai, disarankan untuk membedakan secara ketat ketiga jenis pin dan menggunakan pin penghubung.
Perhatikan kelurusan saat menggunakan pemotong rantai agar bidal tidak mudah terdistorsi.Penggunaan alat secara hati-hati tidak hanya dapat melindungi alat, tetapi juga mencapai hasil yang baik.Jika tidak, perkakas akan mudah rusak, dan perkakas yang rusak kemungkinan besar akan merusak bagian-bagiannya.Ini adalah lingkaran setan.
Waktu posting: 14 April-2023