Ինչու՞ պետք է շղթայական շարժիչ շղթաները սեղմվեն և թուլացվեն:

Շղթայի շահագործումը բազմաթիվ ասպեկտների համագործակցությունն է աշխատանքային կինետիկ էներգիայի հասնելու համար:Չափից շատ կամ շատ քիչ լարվածությունը կհանգեցնի այն ավելորդ աղմուկի առաջացմանը:Այսպիսով, ինչպե՞ս ենք մենք հարմարեցնում լարող սարքը՝ ողջամիտ խստության հասնելու համար:
Շղթայի շարժիչի լարվածությունը ակնհայտորեն ազդում է աշխատանքի հուսալիության բարձրացման և ծառայության ժամկետի երկարացման վրա:Այնուամենայնիվ, պետք է նշել, որ չափազանց լարվածությունը կբարձրացնի ծխնի հատուկ ճնշումը և կնվազեցնի շղթայի փոխանցման հզորությունը:Հետևաբար, լարումը պահանջվում է հետևյալ իրավիճակներում.
1. Շղթայի երկարությունը մաշվելուց հետո երկարաձգվելու է, որպեսզի ապահովվի ողջամիտ անկում և հարթ բեռնվածություն:
2. Երբ երկու անիվների միջև կենտրոնական հեռավորությունը հնարավոր չէ կարգավորել կամ դժվար է կարգավորել;
3. Երբ ճոճանակի կենտրոնի հեռավորությունը չափազանց բարձր է (A>50P);
4. Երբ դասավորված է ուղղահայաց;
5. Պուլսացիոն բեռ, թրթռում, ազդեցություն;
6. Խոշոր արագության հարաբերակցությամբ և փոքր ճոպանով պտտաձողի փաթաթման անկյունը 120°-ից պակաս է:Շղթայի լարվածությունը վերահսկվում է անկման քանակով. ?min-ը (0.01-0.015)A է ուղղահայաց դասավորության համար և 0.02A հորիզոնական դասավորության համար;Առավելագույնը 3 րոպե է ընդհանուր փոխանցման համար և 2 րոպե ճշգրիտ փոխանցման համար:

Շղթայի ձգման մեթոդ.
1. Կարգավորեք պտուտակի կենտրոնի հեռավորությունը;
2. Լարման համար օգտագործեք լարող ձողիկ;
3. Օգտագործեք ձգող գլանափաթեթներ ձգման համար;
4. Օգտագործեք առաձգական ճնշման ափսե կամ առաձգական ճոպան ձգման համար;
5. Հիդրավլիկ լարում.Սեղմված եզրը սեղմելիս այն պետք է սեղմել ամուր եզրի ներսից՝ թրթռումը նվազեցնելու համար;չամրացված եզրին սեղմելիս, եթե հաշվի են առնվում ճոճանակի փաթաթման անկյունի հարաբերակցությունը, ապա լարումը պետք է լինի 4 պ-ի վրա, փոքր ճոճանակին մոտ;եթե համարվում է, որ թեքությունը վերացված է, ապա պետք է սեղմել 4p-ով մեծ ճոճանակի վրա կամ այն ​​կետում, որտեղ չամրացված եզրն ամենաշատը ընկել է: