Ծանր բեռով սկսելիս յուղի ճարմանդը լավ չի համագործակցում, ուստի մոտոցիկլետի շղթան կթուլանա։Ժամանակին ճշգրտումներ կատարեք, որպեսզի մոտոցիկլետի շղթայի խստությունը պահպանվի 15 մմ-ից 20 մմ:Հաճախակի ստուգեք բուֆերային առանցքակալը և ժամանակին ավելացրեք քսուք:Քանի որ առանցքակալն ունի կոշտ աշխատանքային միջավայր, երբ այն կորցնում է յուղումը, վնասը կարող է մեծ լինել:Հենց որ առանցքակալը վնասվի, այն կհանգեցնի հետևի շղթայի թեքմանը, որը կհագնի շղթայի շղթայի կողքը, եթե այն թեթև է, և հեշտությամբ կհանգեցնի շղթայի ընկնելու, եթե այն դաժան է:
Շղթայի ճշգրտման սանդղակը կարգավորելուց հետո ձեր աչքերով դիտեք, թե արդյոք առջևի և հետևի շղթայի օղակները և շղթան գտնվում են նույն ուղիղ գծի վրա, քանի որ եթե շրջանակը կամ հետևի պատառաքաղը վնասվել է:
Շրջանակը կամ հետևի պատառաքաղը վնասվելուց և դեֆորմացվելուց հետո շղթան իր մասշտաբով կարգավորելը կհանգեցնի թյուրիմացության՝ սխալմամբ մտածելով, որ շղթայական օղակները գտնվում են նույն ուղիղ գծի վրա:Իրականում, գծայինությունը ոչնչացվել է, ուստի այս ստուգումը շատ կարևոր է (լավագույնն այն է, որ այն կարգավորվի, երբ հանեք շղթայի տուփը), եթե որևէ խնդիր հայտնաբերվի, այն պետք է անհապաղ շտկվի՝ ապագա անախորժություններից խուսափելու և համոզվելու համար, որ ոչ մի սխալ բան չկա:
Ընդլայնված տեղեկատվություն
Շղթայական օղակը փոխարինելիս պետք է ուշադրություն դարձնել այն փոխարինելուն լավ նյութերից և նուրբ վարպետությունից պատրաստված բարձրորակ արտադրանքներով (ընդհանուր առմամբ հատուկ վերանորոգման կայանների պարագաներն ավելի պաշտոնական են), ինչը կարող է երկարացնել դրա ծառայության ժամկետը:Մի ագահ մի եղեք էժանի վրա և գնեք անորակ ապրանքներ, հատկապես անորակ շղթաներ:Կան բազմաթիվ էքսցենտրիկ և կենտրոնից դուրս ապրանքներ:Գնելուց և փոխարինելուց հետո դուք կտեսնեք, որ շղթան անսպասելիորեն սեղմվում է և ազատվում, իսկ հետևանքները անկանխատեսելի են:
Հաճախ ստուգեք հետևի պատառաքաղի բուֆերային ռետինե թևի, անիվի պատառաքաղի և անիվի պատառաքաղի լիսեռի համապատասխան բացվածքը, քանի որ դա պահանջում է խիստ կողային բացվածք հետևի պատառաքաղի և շրջանակի միջև և ճկուն վեր ու վար շարժում:Միայն այս կերպ կարելի է ապահովել հետևի պատառաքաղը և մեքենան:Շրջանակը կարող է ձևավորվել մեկ մարմնի մեջ՝ առանց ազդելու հետևի հարվածային կլանիչի ցնցող ազդեցության վրա:Հետևի պատառաքաղի և շրջանակի միջև կապն իրականացվում է պատառաքաղի լիսեռի միջոցով, ինչպես նաև այն հագեցած է բուֆերային ռետինե թևով:Քանի որ ներքին բուֆերային ռետինե թևերի արտադրանքի որակը ներկայումս այնքան էլ կայուն չէ, այն հատկապես հակված է թուլացման:
Հենց որ հոդային մասը թուլանա, հետևի անիվը կտեղաշարժվի շղթայի զսպման տակ, երբ մոտոցիկլետը մեկնարկի կամ արագանա:Տեղաշարժի չափը որոշվում է բուֆերային ռետինե թևի վնասման աստիճանով:Միևնույն ժամանակ, արագացման և արագացման ժամանակ հետևի անիվի ցնցման հստակ զգացում կա:Սա նաև շղթայի հանդերձանքի վնասման կարևոր պատճառներից մեկն է:Պետք է ավելի շատ ստուգում և ուշադրություն դարձնել:
Հրապարակման ժամանակը՝ Sep-04-2023