Քանի որ շղթայական շարժիչի կենտրոնական հեռավորության թույլատրելի միջակայքը, ինչպես նախագծման հաշվարկում, այնպես էլ փաստացի աշխատանքի ժամանակ վրիպազերծման ժամանակ, ապահովում է առատաձեռն պայմաններ զույգ համարակալված շղթաների օգտագործման համար, կապերի թիվը սովորաբար զույգ թիվ է:Հենց շղթայի զույգ թիվն է ստիպում, որ պտուտակն ունենա կենտ թվով ատամներ, որպեսզի նրանք հավասարապես մաշվեն և հնարավորինս երկարացնեն իրենց ծառայության ժամկետը:
Շղթայական շարժիչի սահունությունը բարելավելու և դինամիկ բեռը նվազեցնելու համար ավելի լավ է ավելի շատ ատամներ ունենալ փոքրիկ պտուտակի վրա:Այնուամենայնիվ, փոքր ատամնավոր ատամների թիվը չպետք է շատ լինի, հակառակ դեպքում =i
կլինի շատ մեծ, ինչը հանգեցնում է շղթայական շարժիչի ձախողմանը ատամի ավելի վաղ շրջանցման պատճառով:
Շղթան որոշ ժամանակ աշխատելուց հետո մաշվածությունը հանգեցնում է նրան, որ քորոցները դառնում են ավելի բարակ, իսկ թևերն ու գլանափաթեթները՝ ավելի բարակ:F առաձգական բեռի ազդեցության տակ շղթայի քայլը երկարանում է։
Այն բանից հետո, երբ շղթայի քայլը դառնում է ավելի երկար, սկիպիդար շրջանագիծը d շարժվում է դեպի ատամի վերին հատվածը, երբ շղթան պտտվում է պտուտակի շուրջը:Ընդհանրապես, շղթայական կապերի թիվը զույգ թիվ է՝ անցումային հոդերի օգտագործումից խուսափելու համար:Հագուստը միատեսակ դարձնելու և ծառայության ժամկետը մեծացնելու համար պտտվող ատամների քանակը պետք է համեմատաբար պարզ լինի շղթայական կապերի քանակի հետ:Եթե փոխադարձ առաջնայնությունը չի կարող երաշխավորվել, ընդհանուր գործոնը պետք է հնարավորինս փոքր լինի:
Որքան մեծ է շղթայի քայլը, այնքան բարձր է տեսական բեռի կրող հզորությունը:Այնուամենայնիվ, որքան մեծ է սկիպիդարը, այնքան մեծ է դինամիկ բեռը, որն առաջանում է շղթայի արագության փոփոխության և շղթայի կապի ազդեցության հետևանքով, որը միախառնվում է պտուտակի մեջ, ինչը իրականում կնվազեցնի շղթայի կրող հզորությունը և կյանքը:Ուստի նախագծման ընթացքում պետք է հնարավորինս շատ օգտագործել փոքր շղթաները:Ծանր բեռների տակ փոքր բարձրության բազմաշարք շղթաների ընտրության փաստացի ազդեցությունը հաճախ ավելի լավ է, քան մեծ քայլով մի շարք շղթաներ ընտրելը:
Հրապարակման ժամանակը՝ Փետրվար-19-2024