Շղթայական փոխանցումը ցանցային փոխանցում է, և փոխանցման միջին հարաբերակցությունը ճշգրիտ է:Այն մեխանիկական փոխանցման տուփ է, որը փոխանցում է ուժն ու շարժումը՝ օգտագործելով շղթայի ցանցը և պտուտակի ատամները:
շղթան
Շղթայի երկարությունը արտահայտվում է կապերի քանակով:Շղթայական օղակների թիվը նախընտրելի է զույգ թվով, այնպես որ, երբ շղթան միացված է օղակի մեջ, արտաքին շղթայի թիթեղը և ներքին շղթայի թիթեղը պարզապես միացված են, իսկ հոդերը կարող են կողպվել զսպանակավոր սեղմիչներով կամ սալաքարերով:Եթե հղումների թիվը կենտ է, ապա անհրաժեշտ է անցումային հղումներ:Երբ շղթան լարման տակ է, անցումային օղակը կրում է նաև լրացուցիչ ճկման բեռներ և, ընդհանուր առմամբ, պետք է խուսափել:Ատամնավոր շղթան բաղկացած է բազմաթիվ դակված ատամնավոր շղթայի թիթեղներից, որոնք կապված են ծխնիներով:Շղթայի ցանցի ընկնելուց խուսափելու համար շղթան պետք է ունենա ուղեցույց (բաժանված է ներքին ուղեցույցի և արտաքին ուղեցույցի տեսակի):Ատամնավոր շղթայի ափսեի երկու կողմերը ուղիղ կողմեր են, և շղթայի ափսեի կողմը շահագործման ընթացքում ցանցերի մեջ է մտնում պտուտակի ատամի պրոֆիլի հետ: Ծխնիքը կարող է պատրաստվել սահող զույգի կամ գլորվող զույգի, իսկ գլանաձևի տեսակը կարող է կրճատվել: շփում և մաշվածություն, և ազդեցությունը ավելի լավ է, քան կրող բարձիկի տիպի ազդեցությունը:Համեմատ գլանաձև շղթաների հետ, ատամնավոր շղթաները սահուն են աշխատում, ունեն ցածր աղմուկ և ունեն հարվածային բեռներին դիմակայելու բարձր ունակություն.բայց դրանց կառուցվածքները բարդ են, թանկ և ծանր, ուստի դրանց կիրառությունները այնքան էլ ծավալուն չեն, որքան գլանաձև շղթաները:Ատամնավոր շղթաները հիմնականում օգտագործվում են բարձր արագությամբ (շղթայի արագությունը մինչև 40 մ/վ) կամ բարձր ճշգրտության շարժման փոխանցման համար:Ազգային ստանդարտը սահմանում է միայն ատամի մակերևույթի աղեղի շառավիղի առավելագույն և նվազագույն արժեքները, ատամի ակոսի աղեղի շառավիղը և գլանաձև շղթայի ատամի ակոսի անկյունը (մանրամասների համար տե՛ս GB1244-85):Յուրաքանչյուր պտուտակի իրական դեմքի պրոֆիլը պետք է լինի ամենամեծ և ամենափոքր ատամնավոր ձևերի միջև:Այս բուժումը թույլ է տալիս մեծ ճկունություն ճկունություն ապահովել ատամի պրոֆիլի կորի ձևավորման մեջ:Այնուամենայնիվ, ատամի ձևը պետք է ապահովի, որ շղթան կարող է սահուն և ազատ մուտք գործել և դուրս գալ ցանցից, և այն պետք է հեշտ մշակվի:Գոյություն ունեն բազմաթիվ տեսակի ծայրամասային ատամի պրոֆիլի կորեր, որոնք համապատասխանում են վերը նշված պահանջներին:Ամենատարածված ատամի ձևը «երեք աղեղ և մեկ ուղիղ գիծ» է, այսինքն՝ ատամի վերջնական դեմքի ձևը կազմված է երեք աղեղից և ուղիղ գծից:
ճոճանակ
Շղթայի լիսեռի մակերեսի ատամի ձևի երկու կողմերը կամարաձև են, որպեսզի հեշտացնեն շղթայական կապերի մուտքն ու ելքը:Երբ ատամի ձևը մշակվում է ստանդարտ գործիքներով, անհրաժեշտ չէ գծել ատամի ծայրամասային ատամի ձևը ճոպանի աշխատանքային գծագրի վրա, այլ պետք է գծել պտուտակի լիսեռի մակերևույթի ատամի ձևը, որպեսզի հեշտացվի պտույտի պտույտը:Խնդրում ենք ծանոթանալ համապատասխան դիզայնի ձեռնարկին լիսեռի մակերեսի ատամի պրոֆիլի հատուկ չափսերի համար:Ատամի ատամները պետք է ունենան բավարար շփման ուժ և մաշվածության դիմադրություն, ուստի ատամի մակերեսները հիմնականում ենթարկվում են ջերմային մշակման:Փոքր պտուտակն ունի ավելի շատ միացման ժամանակ, քան մեծը, և հարվածի ուժը նույնպես ավելի մեծ է, ուստի օգտագործվող նյութը, ընդհանուր առմամբ, պետք է ավելի լավը լինի, քան մեծ ճանճը:Ճանապարհների համար սովորաբար օգտագործվող նյութերն են ածխածնային պողպատը (օրինակ՝ Q235, Q275, 45, ZG310-570 և այլն), մոխրագույն չուգուն (օրինակ՝ HT200) և այլն։ Կարևոր ճոպանները կարող են պատրաստվել լեգիրված պողպատից։Փոքր տրամագծով ձողիկը կարող է պատրաստվել ամուր տիպի;միջին տրամագծով ձողիկը կարող է պատրաստվել բացվածքի տիպի.ավելի մեծ տրամագծով ձողիկը կարող է նախագծվել որպես համակցված տիպ:Եթե մաշվածության պատճառով ատամները ձախողվում են, ապա օղակաձև հանդերձը կարող է փոխարինվել:Ճանապարհային հանգույցի չափը կարող է վերաբերել ճախարակին:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգոստոսի 23-2023