Շղթայի շարժիչի ձախողումը հիմնականում դրսևորվում է որպես շղթայի խափանում: Շղթայի ձախողման ձևերը հիմնականում ներառում են.
1. Շղթայի հոգնածության վնաս.
Երբ շղթան շարժվում է, քանի որ շղթայի ազատ և ամուր կողմի լարվածությունը տարբեր է, շղթան աշխատում է փոփոխվող առաձգական լարվածության վիճակում: Որոշակի թվով լարվածության ցիկլերից հետո շղթայի տարրերը կվնասվեն անբավարար հոգնածության ուժի պատճառով, և շղթայի ափսեը կենթարկվի հոգնածության կոտրվածքի կամ հոգնածության փոս կհայտնվի թևի և ակրի մակերեսին: Լավ քսված շղթայի շարժիչում հոգնածության ուժը շղթայի շարժիչի հզորությունը որոշող հիմնական գործոնն է
2. Շղթայի ծխնիների կախարդական վնասը.
Երբ շղթան շարժվում է, ճնշումը պտուտակի լիսեռի և թևի վրա համեմատաբար բարձր է, և դրանք պտտվում են միմյանց համեմատ, ինչը հանգեցնում է կրունկի մաշվածության և շղթայի իրական քայլի երկարացմանը (ներքինի իրական քայլը իսկ արտաքին շղթայական կապերը վերաբերում են երկու հարակից օղակներին): Գլանափաթեթների միջև կենտրոնական հեռավորությունը, որը տարբերվում է օգտագործվող մաշվածության պայմաններից), ինչպես ցույց է տրված նկարում: Ծխնի մաշվելուց հետո, քանի որ իրական քայլի բարձրացումը հիմնականում տեղի է ունենում արտաքին շղթայի օղակում, ներքին շղթայի կապի իրական քայլը գրեթե չի ազդում մաշվածությունից և մնում է անփոփոխ, այդպիսով մեծացնելով յուրաքանչյուր շղթայի իրական քայլի անհավասարությունը: հղում՝ փոխանցումը դարձնելով էլ ավելի քիչ կայուն: Երբ շղթայի իրական քայլը որոշակի չափով ձգվում է մաշվածության պատճառով, շղթայի և հանդերձանքի ատամների միջև կապը վատանում է, ինչը հանգեցնում է մագլցելու և ցատկելու ատամներին (եթե հին հեծանիվ եք վարել խիստ մաշված շղթայով, կարող եք. ունեն նման փորձ), մաշվածությունը վատ քսված բաց շղթայական կրիչների ձախողման հիմնական եղանակն է: Շղթայական շարժիչի ծառայության ժամկետը զգալիորեն կրճատվել է:
3. Շղթայական ծխնիների սոսնձում.
Բարձր արագությամբ և ծանր բեռով դժվար է քսայուղի թաղանթ ձևավորել քորոցային լիսեռի և թևի շփման մակերեսի միջև, իսկ մետաղի անմիջական շփումը հանգեցնում է սոսնձման: Սոսնձումը սահմանափակում է շղթայի շարժիչի սահմանային արագությունը: 4. Շղթայի ազդեցության կոտրում.
Անբավարար լարվածության պատճառով կողային մեծ թուլացած շղթայի շարժիչի համար կրկնվող գործարկման, արգելակման կամ հետընթացի ժամանակ առաջացած հսկայական ազդեցությունը կդարձնի քորոցի լիսեռը, թեւը, գլանակը և այլ բաղադրիչները ավելի քիչ, քան հոգնած: Ազդեցության կոտրվածք է առաջանում. 5. Շղթայի գերբեռնվածությունը կոտրված է.
Երբ ցածր արագությամբ և ծանրաբեռնված շղթայական շարժիչը ծանրաբեռնված է, այն կոտրվում է անբավարար ստատիկ ուժի պատճառով:
Հրապարակման ժամանակը՝ օգ-28-2023