Դուք կարող եք կարգավորել հետևի անիվի անջատիչը այնքան ժամանակ, մինչև հետևի փոքր անիվի պտուտակն ամրացվի՝ շղթան սեղմելու համար:
Հեծանիվների շղթայի խստությունը հիմնականում երկու սանտիմետրից ոչ պակաս է վերև վար: Շրջեք հեծանիվը և դրեք այն; այնուհետև օգտագործեք բանալին, որպեսզի թուլացնեք ընկույզները հետևի առանցքի երկու ծայրերում և միևնույն ժամանակ թուլացրեք արգելակային սարքը. այնուհետև պտուտակաբանալի օգնությամբ թուլացրեք ճանճի ծայրը. Օղակաձև ընկույզը սեղմեք մինչև ամուր ծայրը, այնուհետև շղթան կամաց-կամաց կձգվի; դադարեցրեք օղակաձև ընկույզը ամրացնելը, երբ այն գրեթե ավարտված է, հետևի անիվը շտկեք հարթ պատառաքաղի միջին դիրքում, այնուհետև ամրացրեք առանցքի ընկույզը և շրջեք մեքենան, վերջ:
Նախազգուշական միջոցներ փոփոխական արագությամբ հեծանիվների համար
Մի փոխեք փոխանցումները թեքության վրա: Անպայման փոխեք հանդերձանքը նախքան թեքության մեջ մտնելը, հատկապես՝ վերևում: Հակառակ դեպքում, փոխանցման տուփը կարող է կորցնել հզորությունը, քանի որ փոխանցման գործընթացը չի ավարտվել, ինչը շատ անհանգիստ կլինի:
Վերելք բարձրանալիս տեսականորեն առջևում օգտագործվում է ամենափոքր փոխանցումը, որը 1-ինն է, իսկ ամենամեծը ետևում է, որը նույնպես 1-ին փոխանցում է: Այնուամենայնիվ, հետևի թռչող անիվի իրական հանդերձանքը կարող է որոշվել ըստ իրական թեքության. իջնելիս տեսականորեն օգտագործվում է առջևի ամենափոքր փոխանցումը, որը 3-րդ փոխանցումն է։ Անցանցները տեղափոխվում են 9 փոխանցման սկզբունքով, ամենափոքրը հետևի մասում, բայց այն նաև պետք է որոշվի՝ ելնելով իրական թեքությունից և երկարությունից:
Հրապարակման ժամանակը՝ նոյ-27-2023