Ինչպե՞ս է որոշվում պտուտակի փոխանցման գործակիցը:

Խոշոր ձողիկի տրամագիծը հաշվարկելիս հաշվարկը պետք է հիմնված լինի միաժամանակ հետևյալ երկու կետերի վրա.
1. Հաշվեք փոխանցման հարաբերակցության հիման վրա. սովորաբար փոխանցման գործակիցը սահմանափակվում է 6-ից պակաս, իսկ փոխանցման գործակիցը օպտիմալ է 2-ից 3,5-ի միջև:
2. Ընտրեք փոխանցման գործակիցը ըստ պինիոնի ատամների քանակի. երբ պինիոնի ատամների թիվը մոտ 17 ատամ է, փոխանցման գործակիցը պետք է լինի 6-ից պակաս;երբ պինյոն ատամների թիվը 21~17 ատամ է, փոխանցման գործակիցը 5~6 է;երբ պինիոնի ատամների թիվը 23 է ~ Երբ պինյոնն ունի 25 ատամ, փոխանցման գործակիցը 3~4 է;երբ պինոնի ատամները 27~31 ատամ են, փոխանցման գործակիցը 1~2 է:Եթե ​​արտաքին չափսերը թույլ են տալիս, փորձեք օգտագործել ավելի մեծ թվով ատամներով փոքր պտույտ, ինչը լավ է փոխանցման տուփի կայունության և շղթայի կյանքը մեծացնելու համար:

Շղթայի հիմնական պարամետրերը` համապատասխան շղթայի քայլը p, գլանաձևի առավելագույն արտաքին տրամագիծը d1, շարքի քայլը pt և ատամների քանակը Z: Ճանապարհի հիմնական չափերը և հաշվարկման բանաձևերը ներկայացված են ստորև բերված աղյուսակում: .Ճանապարհների հանգույցի անցքի տրամագիծը պետք է լինի ավելի փոքր, քան դրա առավելագույն թույլատրելի տրամագիծը:Ճանապարհների ազգային ստանդարտները չեն սահմանել ատամնանիվների հատուկ ձևեր, միայն ատամների առավելագույն և նվազագույն տարածության ձևերը և դրանց սահմանային պարամետրերը:Ներկայումս ատամի առավել հաճախ օգտագործվող ձևերից մեկը երեք կլոր աղեղն է:
Ողջույն, պտուտակի հիմնական պարամետրերը՝ համապատասխան շղթայի քայլը p, գլանափաթեթի առավելագույն արտաքին տրամագիծը d1, շարքի քայլը pt և ատամների քանակը Z։ Ճանապարհի հիմնական չափերը և հաշվարկման բանաձևերը ներկայացված են ստորև բերված աղյուսակը:Ճանապարհի հանգույցի անցքի տրամագիծը պետք է լինի ավելի փոքր, քան դրա առավելագույն թույլատրելի տրամագիծը dkmax:Ճանապարհների ազգային ստանդարտները չեն սահմանել ատամնանիվների հատուկ ձևեր, միայն ատամների առավելագույն և նվազագույն տարածության ձևերը և դրանց սահմանային պարամետրերը:Ներկայումս ատամի առավել հաճախ օգտագործվող ձևերից մեկը երեք աղեղային և ուղիղ գծի ատամի ձևն է: