A módszer lépései
1. A lánckereket ferdeség és kilengés nélkül kell a tengelyre felszerelni. Ugyanabban a sebességváltó-szerelvényben a két lánckerék homlokfelületének ugyanabban a síkban kell lennie. Ha a lánckerék középponti távolsága kisebb, mint 0,5 méter, a megengedett eltérés 1 mm; ha a lánckerék középponti távolsága 0,5 méternél nagyobb, a megengedett eltérés 2 mm. Nem megengedett azonban a súrlódás jelensége a lánckerék fogoldalán. Ha a két kerék túlságosan el van tolva, könnyen lánctalanító és gyorsuló kopást idézhet elő. A lánckerék cseréjekor ügyelni kell az eltolás ellenőrzésére és beállítására.
2. A lánc feszességének megfelelőnek kell lennie. Ha túl szoros, az energiafogyasztás megnő, és a csapágy könnyen kopik; ha a lánc túl laza, könnyen megugrik és leválik a láncról. A lánc feszességi foka: a lánc közepétől emeljük vagy nyomjuk le, és a két lánckerék közepe közötti távolság kb. 2-3cm.
3. Az új lánc túl hosszú vagy túlnyúlt használat után, ami megnehezíti a beállítást. A helyzettől függően eltávolíthatja a láncszemeket, de páros számnak kell lennie. A láncszemnek át kell mennie a lánc hátulján, a reteszelő darabot kívül kell behelyezni, és a reteszelőelem nyílása az ellenkező forgási irány felé nézzen.
4. Miután a lánckerék erősen elhasználódott, az új lánckereket és a láncot egyidejűleg ki kell cserélni a jó illeszkedés érdekében. Egy új lánc vagy új lánckerék önmagában nem cserélhető. Ellenkező esetben rossz kötést okoz, és felgyorsítja az új lánc vagy az új lánckerék kopását. Miután a lánckerék fogfelülete bizonyos mértékig elhasználódott, meg kell fordítani és időben használni (az állítható felületen használt lánckerékre vonatkoztatva). a használati idő meghosszabbítására.
5. A régi láncot nem lehet összekeverni néhány új lánccal, különben könnyen ütközhet a hajtóműben és eltörhet a lánc.
6. Munka közben a láncot időben fel kell tölteni kenőolajjal. A munkakörülmények javítása és a kopás csökkentése érdekében a kenőolajnak be kell jutnia a görgő és a belső hüvely közötti illeszkedő résbe.
7. Ha a gépet hosszabb ideig tárolják, a láncot le kell venni és kerozinnal vagy gázolajjal meg kell tisztítani, majd motorolajjal vagy vajjal bekenni és száraz helyen kell tárolni a korrózió elkerülése érdekében.
Óvintézkedések
A hátsó váltós autóknál a láncot a legkisebb kerékpár és a legkisebb kerék állapotába kell állítani a lánc meghajtása előtt, így a lánc viszonylag laza és könnyen kezelhető, és nem könnyű utána „pattanni” le van vágva.
A lánc megtisztítása és tankolása után lassan fordítsa fejjel lefelé a hajtókart. A hátsó váltóból kilépő láncszemeket ki kell tudni igazítani. Ha egyes láncszemek még mindig betartanak egy bizonyos szöget, az azt jelenti, hogy a mozgása nem sima, ami egy halott csomó, és rögzíteni kell. Beállítás. Ha sérült hivatkozásokat talál, azokat időben ki kell cserélni. A lánc karbantartása érdekében ajánlatos szigorúan megkülönböztetni a három csaptípust, és összekötő csapokat használni.
A láncvágó használatakor ügyeljen az egyenességre, nehogy könnyen eltorzuljon a gyűszű. A szerszámok körültekintő használatával nem csak a szerszámokat lehet megvédeni, hanem jó eredményeket is elérni. Ellenkező esetben a szerszámok könnyen megsérülhetnek, és a sérült szerszámok nagyobb valószínűséggel károsítják az alkatrészeket. Ez egy ördögi kör.
Feladás időpontja: 2023.04.14