Rad lanca je suradnja mnogih aspekata za postizanje radne kinetičke energije.Previše ili premalo napetosti uzrokovat će pretjeranu buku.Dakle, kako ćemo prilagoditi napravu za zatezanje da postignemo razumnu nepropusnost?
Zatezanje lančanog pogona ima očite učinke na poboljšanje radne pouzdanosti i produljenje vijeka trajanja.Međutim, treba imati na umu da će prekomjerna napetost povećati specifični pritisak šarke i smanjiti kapacitet prijenosa lanca.Stoga je zatezanje potrebno u sljedećim situacijama:
1. Duljina lanca će se izdužiti nakon trošenja i habanja, kako bi se osiguralo razumno savijanje i glatko opterećenje labavog ruba.
2. Kada se središnji razmak između dva kotača ne može podesiti ili ga je teško podesiti;
3. Kada je središnja udaljenost lančanika previsoka (A>50P);
4. Kada se poreda okomito;
5. Pulsirajuće opterećenje, vibracija, udar;
6. Zavojni kut lančanika s velikim omjerom brzine i malim zupčanikom je manji od 120°.Napetost lanca kontrolira se količinom progiba: ?min je (0,01-0,015)A za vertikalni raspored i 0,02A za vodoravni raspored;?max je 3?min za opći prijenos i 2?min za precizan prijenos.
Način zatezanja lanca:
1. Podesite središnju udaljenost lančanika;
2. Koristite zatezni lančanik za zatezanje;
3. Za zatezanje koristiti zatezne valjke;
4. Koristite elastičnu potisnu ploču ili elastični lančanik za zatezanje;
5. Hidrauličko zatezanje.Prilikom zatezanja čvrstog ruba, treba ga zategnuti s unutarnje strane čvrstog ruba kako bi se smanjile vibracije;kod zatezanja na labavom rubu, ako se uzme u obzir odnos kuta omotanja lančanika, napetost bi trebala biti na 4p blizu malog lančanika;ako se smatra da je progib eliminiran, treba ga zategnuti na 4p prema velikom zupčaniku ili na mjestu gdje se labavi rub najviše savija.
Vrijeme objave: 23. rujna 2023