Polumjer radijusa treba povećati, polumjer zamašnjaka treba smanjiti, a polumjer stražnjeg kotača treba povećati.Ovako su dizajnirani današnji bicikli s mjenjačem.Lančani prijenos se sastoji od glavnog i gonjenog lančanika postavljenih na paralelne osi i prstenastog lanca omotanog oko lančanika.Pogledajte sliku 1. Lanac se koristi kao međusavitljivi dio i oslanja se na zahvat lanca i zubaca lančanika.Prenosi pokret i snagu.
Glavni nedostaci lančanog prijenosa su: može se koristiti samo za prijenos između dva paralelna vratila;visoka je cijena, lako se nosi, lako se rasteže i ima lošu stabilnost prijenosa;stvarat će dodatna dinamička opterećenja, vibracije, udarce i buku tijekom rada, stoga nije prikladan za korištenje pri velikim brzinama.U prijenosu unazad.
Proširene informacije:
https://www.bulleadchain.com/leaf-chain-agricultural-s38-product/length se izražava u broju poveznica.Poželjno je da je broj karika lanca paran, tako da kada su lanci spojeni u prsten, vanjska karika spojena je s unutarnjom karikom, a spojevi se mogu zaključati opružnim stezaljkama ili rascjepcima.Ako je broj karika lanca neparan, moraju se koristiti prijelazne karike.Prijelazne karike također podnose dodatna opterećenja savijanja kada je lanac pod napetošću i općenito ih treba izbjegavati.
Nazubljeni lanac sastoji se od mnogo utisnutih nazubljenih lančanih ploča povezanih šarkama.Kako lanac ne bi ispao tijekom zahvata, lanac treba imati vodeće ploče (podijeljene na unutarnju i vanjsku).Dvije strane nazubljene ploče lanca imaju ravne rubove, a strane ploče lanca zahvaćaju profil zuba lančanika tijekom rada.
Šarke se mogu izraditi u klizni par ili kotrljajući par.Tip valjka može smanjiti trenje i trošenje, a učinak je bolji od tipa ležaja.U usporedbi s valjkastim lancima, nazubljeni lanci rade glatko, imaju nisku razinu buke i imaju visoku sposobnost izdržavanja udarnih opterećenja.
Vrijeme objave: 26. siječnja 2024