Lanci motocikla trebaju biti dobro podmazani i minimalizirati štetu od naslaga, a što je manje naslaga, trošenje je manje.U ruralnim krajevima muljevita cesta je motocikl s polulančanim kutijama, uvjeti na cesti nisu dobri, posebno u kišnim danima, njegov lanac sedimenta na više, neugodno čišćenje i povećan otpor vožnje, također ubrzava trošenje lanca.Između lanca gume s pocinčanom željeznom pločom i pričvršćenog na blatobran, desetak dvije rupe s malim fiksiranjem vijka. To čini pojas gume od taloga odvojen kositrom.
Zategnutost pogonskog lanca motocikla nije povezana samo s radnim vijekom prijenosnog dijela, ako je podešavanje nepravilno, već također može uzrokovati da motocikl vozi velikom brzinom nakon zamaha kotača, tako da automobil "lebdi" , ozbiljne ovo također može uzrokovati nesreće.Pri podešavanju lanca morate obratiti pozornost na sljedeće točke:
Prvo, nakon otpuštanja vijka stražnje osovine, vijci za podešavanje lijeve i desne strane su labavi ili zategnuti na isti broj kruga.
Drugo, želite olabaviti lanac, prvo olabavite stražnju osovinu i namjestite vijke nakon kotača da gurnete prema naprijed sa strane.
Treće, prilagodite prikladno, klatno prednjeg kotača, s projektiranom linijom u prednjim i stražnjim kotačima na potezu, ako su prednji i stražnji kotači pričvršćeni na ravnu liniju, to jest pravilno namjestite, inače će se trebati ponovno namjestiti, ovo je ključ za sprječavanje plutanja automobila služi kao trik.
1, metoda inspekcije s glavnim osloncem motocikla, papučicu promjenjive brzine gazite u neutralni položaj, lanac, njihanje, provjerite njegovo klatno Cheng Ying u 10 ~ 20 mm, kao što nije u ovom opsegu, treba prilagoditi
2. Metoda podešavanja
A. otpustite pričvrsnu maticu stražnje osovine, otpustite maticu za podešavanje kočnice nakon što je olabavljena
B. otpustite pričvrsnu maticu regulatora lanca
C. vijak za podešavanje rotacije u smjeru kazaljke na satu, smanjite lanac zakretanja vijak za podešavanje rotacije u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, povećajte zakretanje lanca kako biste prilagodili lanac na opseg od 10~20 mm
— Napomena: Ljestvica regulatora lijevog i desnog lanca trebale bi biti iste
Ako je podešena, ljestvica regulatora lanca nalazi se na posljednjoj rešetki, što znači da lanac prekomjerne istrošenosti treba zamijeniti velikim, malim zupčanikom i lancem
D. Provjerite zategnutost lanca, zategnite vijak za podešavanje regulatora lanca, zategnite sigurnosnu maticu stražnje osovine
Ako postoji lanac nedostatka ulja, potrebno ga je podmazati, općenito, svakih 500 km vožnje treba jednom očistiti i podmazati
Vrijeme objave: 19. srpnja 2022