Kvar lančanog pogona uglavnom se očituje kao kvar lanca.Oblici kvara lanca uglavnom uključuju:
1. Oštećenje od zamora lanca:
Kada se lanac pokreće, jer je napetost na labavoj i napetoj strani lanca različita, lanac radi u stanju izmjeničnog vlačnog naprezanja.Nakon određenog broja ciklusa naprezanja, elementi lanca će se oštetiti zbog nedovoljne zamorne čvrstoće, a ploča lanca će se podvrgnuti zamornom lomu ili će se na površini rukavca i valjka pojaviti zamorna rupa.Kod dobro podmazanog lančanog prijenosa, čvrstoća na zamor je glavni faktor koji određuje kapacitet lančanog prijenosa
2. Magično oštećenje lančanih šarki:
Kada se lanac pokreće, pritisak na osovinu zatika i rukavac je relativno visok, te se okreću jedan u odnosu na drugi, što uzrokuje trošenje zgloba i čini stvarni korak lanca duljim (stvarni korak unutarnjeg a vanjske karike lanca odnose se na dvije susjedne karike).Središnja udaljenost između valjaka, koja varira ovisno o uvjetima trošenja u uporabi), kao što je prikazano na slici.Nakon što se šarka istroši, budući da se povećanje stvarnog nagiba uglavnom događa u vanjskoj karici lanca, trošenje gotovo ne utječe na stvarni nagib unutarnje karike lanca i ostaje nepromijenjen, čime se povećava nejednakost stvarnog nagiba svakog lanca vezu, čineći prijenos još manje stabilnim.Kada se stvarni nagib lanca rastegne do određene mjere zbog istrošenosti, zahvat između lanca i zubaca zupčanika se pogoršava, što dovodi do penjanja i skakanja zubaca (ako ste vozili stari bicikl s jako istrošenim lancem, mogli biste imaju takvo iskustvo), trošenje je glavni način kvara slabo podmazanih otvorenih lančanih pogona.Životni vijek lančanog pogona znatno je smanjen.
3. Lijepljenje šarki lanca:
Pri velikoj brzini i velikom opterećenju, teško je stvoriti film ulja za podmazivanje između kontaktne površine osovine klina i rukavca, a izravan kontakt metala dovodi do lijepljenja.Ljepljenjem se ograničava granična brzina lančanog pogona.4. Pucanje lanca pri udaru:
Za lančani pogon s velikim labavim bočnim ugibom zbog slabe napetosti, veliki udar koji nastaje tijekom ponovljenog pokretanja, kočenja ili vožnje unatrag učinit će osovinu klina, rukavac, valjak i druge komponente manje nego iscrpljenima.Dolazi do udarnog loma.5. Preopterećenje lanca je prekinuto:
Kada je lančani pogon male brzine i teške uvjete rada preopterećen, on se prekida zbog nedovoljne statičke čvrstoće
Vrijeme objave: 28. kolovoza 2023