Koliko komponenti ima lančani pogon?

Postoje 4 komponente lančanog pogona.

Lančani prijenos je uobičajeni način mehaničkog prijenosa, koji se obično sastoji od lanaca, zupčanika, lančanika, ležajeva itd.

Lanac:

Prije svega, lanac je ključna komponenta lančanog pogona.Sastoji se od niza karika, igala i jakni.Funkcija lanca je prijenos snage na zupčanik ili lančanik.Ima kompaktnu strukturu, veliku čvrstoću i može se prilagoditi radnim okruženjima s velikim opterećenjem i velikom brzinom.

oprema:

Drugo, zupčanici su važan dio lančanog prijenosa, koji se sastoji od niza zubaca i glavčina.Funkcija zupčanika je pretvaranje snage iz lanca u rotacijsku silu.Njegova struktura je pravilno dizajnirana za postizanje učinkovitog prijenosa energije.

lančanik:

Osim toga, lančanik je također važan dio lančanog pogona.Sastoji se od niza zubaca lančanika i glavčina.Funkcija lančanika je povezati lanac sa zupčanikom tako da zupčanik može primiti snagu od lanca.

Ležajevi:

Osim toga, lančani prijenos također zahtijeva potporu ležajeva.Ležajevi mogu osigurati glatku rotaciju između lanaca, zupčanika i lančanika, istovremeno smanjujući trenje i produžujući radni vijek mehaničkih dijelova.

Ukratko, lančani prijenos je složena metoda mehaničkog prijenosa.Njegove komponente uključuju lance, zupčanike, lančanike, ležajeve itd. Njihova struktura i dizajn igraju vitalnu ulogu u učinkovitosti i stabilnosti lančanog prijenosa.

Princip rada lančanog pogona:

Lančani pogon je zaprežni pogon, a prosječni prijenosni omjer je točan.To je mehanički prijenos koji koristi zahvat lanca i zubaca lančanika za prijenos snage i gibanja.Duljina lanca izražava se brojem karika.

Broj karika lanca:

Poželjno je da je broj karika lanca paran, tako da kada su lanci spojeni u prsten, vanjska karika spojena je s unutarnjom karikom, a spojevi se mogu zaključati opružnim stezaljkama ili rascjepcima.Ako je broj karika lanca neparan, moraju se koristiti prijelazne karike.Prijelazne karike također podnose dodatna opterećenja savijanja kada je lanac pod napetošću i općenito ih treba izbjegavati.

lančanik:

Oblik zuba površine osovine lančanika je u obliku luka s obje strane kako bi se olakšao ulazak i izlazak karika lanca u mrežu.Zubi lančanika trebaju imati dovoljnu kontaktnu čvrstoću i otpornost na habanje, tako da su površine zuba uglavnom termički obrađene.Mali lančanik zahvaća više puta od velikog lančanika i trpi veći udar, tako da bi korišteni materijal općenito trebao biti bolji od velikog lančanika.Uobičajeni materijali za lančanike uključuju ugljični čelik, sivi lijev, itd. Važni lančanici mogu biti izrađeni od legiranog čelika.