सामने वाले डिरेलियर को समायोजित करें।सामने के डिरेलियर पर दो स्क्रू हैं।एक को "H" और दूसरे को "L" अंकित किया गया है।यदि बड़ी चेनिंग ग्राउंड नहीं है लेकिन मध्य चेनरिंग है, तो आप एल को फाइन-ट्यून कर सकते हैं ताकि सामने का डिरेलियर कैलिब्रेशन चेनिंग के करीब हो।
साइकिल ट्रांसमिशन सिस्टम का कार्य विभिन्न आगे और पीछे के आकार की चेन और गियर प्लेटों के बीच सहयोग को बदलकर वाहन की गति को बदलना है।सामने की चेनिंग का आकार और पिछली चेनिंग का आकार यह निर्धारित करता है कि साइकिल के पैडल को कितनी जोर से घुमाया गया है।
सामने की चेनिंग जितनी बड़ी होगी और पीछे की चेनिंग जितनी छोटी होगी, पैडल चलाने में उतनी ही अधिक मेहनत लगेगी।सामने की चेनिंग जितनी छोटी होगी और पीछे की चेनिंग जितनी बड़ी होगी, पैडल मारते समय आपको उतनी ही आसानी महसूस होगी।विभिन्न सवारों की क्षमताओं के अनुसार, साइकिल की गति को आगे और पीछे की चेन के आकार को समायोजित करके या विभिन्न सड़क खंडों और सड़क की स्थितियों से निपटने के लिए समायोजित किया जा सकता है।
विस्तृत जानकारी:
जब पैडल बंद हो जाता है, तो चेन और जैकेट नहीं घूमते हैं, लेकिन पिछला पहिया अभी भी जड़त्व की क्रिया के तहत कोर और जैक को आगे की ओर घुमाता है।इस समय, फ्लाईव्हील के आंतरिक दांत एक दूसरे के सापेक्ष स्लाइड करते हैं, इस प्रकार कोर को कोर में संपीड़ित करते हैं।बच्चे के स्लॉट में, कियानजिन ने कियानजिन स्प्रिंग को फिर से संपीड़ित किया।जब जैक दांत की नोक फ्लाईव्हील के भीतरी दांत के शीर्ष पर फिसलती है, तो जैक स्प्रिंग सबसे अधिक संकुचित होता है।यदि यह थोड़ा आगे की ओर खिसकता है, तो जैक को जैक स्प्रिंग द्वारा दांत की जड़ पर उछाल दिया जाता है, जिससे "क्लिक" ध्वनि उत्पन्न होती है।
कोर तेजी से घूमता है, और वजन तेजी से प्रत्येक फ्लाईव्हील के आंतरिक दांतों पर फिसलता है, जिससे "क्लिक-क्लिक" ध्वनि उत्पन्न होती है।जब पैडल को विपरीत दिशा में दबाया जाता है, तो कोट विपरीत दिशा में घूमेगा, जिससे जैक की स्लाइडिंग तेज हो जाएगी और "क्लिक-क्लिक" ध्वनि अधिक तेज़ हो जाएगी।साइकिल ट्रांसमिशन में मल्टी-स्टेज फ्लाईव्हील एक महत्वपूर्ण घटक है।
पोस्ट करने का समय: नवंबर-24-2023