मोटरसाइकिल की चेन ढीली होनी चाहिए या टाइट?

जो चेन बहुत ढीली होगी वह आसानी से गिर जाएगी और जो चेन बहुत कसी होगी वह अपना जीवन छोटा कर लेगी।सही कसाव यह है कि चेन के मध्य भाग को अपने हाथ से पकड़ें और ऊपर और नीचे जाने के लिए दो सेंटीमीटर का अंतर रखें।
1.
चेन को कसने के लिए अधिक शक्ति की आवश्यकता होती है, लेकिन चेन को ढीला करने के लिए कम शक्ति की आवश्यकता होती है।15 से 25 मिमी का ऊपर और नीचे स्विंग क्लीयरेंस होना सबसे अच्छा है।
2.
श्रृंखला बिल्कुल सीधी है.यदि यह कड़ा है, तो प्रतिरोध बहुत अच्छा होगा।यदि यह ढीला है, तो यह शक्ति खो देगा।
3.
यदि मोटरसाइकिल ट्रांसमिशन चेन बहुत ढीली या बहुत तंग है, तो यह चेन और वाहन के लिए बुरा होगा।ड्रॉप स्ट्रोक को 20 मिमी से 35 मिमी तक समायोजित करने की अनुशंसा की जाती है।
4.
मोटरसाइकिल, अंग्रेजी नाम: MOTUO एक गैसोलीन इंजन द्वारा संचालित है।यह एक दो-पहिया या तिपहिया साइकिल है जो हैंडलबार द्वारा आगे के पहियों को चलाती है।
5.
सामान्यतया, मोटरसाइकिलों को स्ट्रीट बाइक, रोड रेसिंग मोटरसाइकिल, ऑफ-रोड मोटरसाइकिल, क्रूजर, स्टेशन वैगन, स्कूटर आदि में विभाजित किया जाता है।
6.
चेन आम तौर पर धातु के लिंक या छल्ले होते हैं, जिनका उपयोग ज्यादातर यांत्रिक संचरण के लिए किया जाता है।जंजीरों को लघु पिच परिशुद्धता रोलर श्रृंखला, लघु पिच परिशुद्धता रोलर श्रृंखला, में विभाजित किया जा सकता है।
हेवी-ड्यूटी ट्रांसमिशन के लिए बेंट प्लेट रोलर चेन, सीमेंट मशीनरी के लिए चेन,
पत्ती श्रृंखला.