आप पिछले पहिये के डिरेलियर को तब तक समायोजित कर सकते हैं जब तक कि चेन को कसने के लिए पीछे के छोटे पहिये का पेंच कस न दिया जाए।
साइकिल की चेन की जकड़न आमतौर पर ऊपर और नीचे दो सेंटीमीटर से कम नहीं होती है।साइकिल को पलट कर दूर रख दें;फिर रियर एक्सल के दोनों सिरों पर नट को ढीला करने के लिए एक रिंच का उपयोग करें, और साथ ही ब्रेक डिवाइस को ढीला करें;फिर फ्लाईव्हील के सिरे को ढीला करने के लिए एक रिंच का उपयोग करें, रिंग नट को तंग सिरे पर कसें, फिर चेन धीरे-धीरे कस जाएगी;जब लगे कि लगभग पूरा हो गया है तो रिंग नट को कसना बंद कर दें, पिछले पहिये को फ्लैट फोर्क की मध्य स्थिति में सही करें, फिर एक्सल नट को कस लें, और कार को पलट दें, बस इतना ही।
परिवर्तनीय गति वाली साइकिलों के लिए सावधानियां
ढलान पर गियर न बदलें।ढलान में प्रवेश करने से पहले, विशेषकर ऊपर की ओर, गियर बदलना सुनिश्चित करें।अन्यथा, गियर शिफ्टिंग प्रक्रिया पूरी नहीं होने के कारण ट्रांसमिशन की शक्ति कम हो सकती है, जो बहुत परेशानी वाली होगी।
ऊपर की ओर जाते समय, सैद्धांतिक रूप से सबसे छोटे गियर का उपयोग सामने किया जाता है, जो कि पहला गियर होता है, और सबसे बड़ा गियर पीछे होता है, जो कि पहला गियर भी होता है।हालाँकि, वास्तविक पिछला फ्लाईव्हील गियर वास्तविक ढलान के अनुसार निर्धारित किया जा सकता है;नीचे की ओर जाते समय, सैद्धांतिक रूप से सामने वाले सबसे छोटे गियर का उपयोग किया जाता है, जो कि तीसरा गियर होता है।गियर को 9 गियर के सिद्धांत के अनुसार स्थानांतरित किया जाता है, जो पीछे सबसे छोटा होता है, लेकिन इसे वास्तविक ढलान और लंबाई के आधार पर भी निर्धारित करने की आवश्यकता होती है।
पोस्ट समय: नवंबर-27-2023