संरचनात्मक रूप के अनुसार मोटरसाइकिल श्रृंखलाओं का वर्गीकरण, समायोजन और रखरखाव

1. मोटरसाइकिल श्रृंखलाओं को संरचनात्मक रूप के अनुसार वर्गीकृत किया गया है:

(1) मोटरसाइकिल इंजन में उपयोग की जाने वाली अधिकांश चेन स्लीव चेन होती हैं। इंजन में प्रयुक्त स्लीव चेन को टाइमिंग चेन या टाइमिंग चेन (कैम चेन), बैलेंस चेन और ऑयल पंप चेन (बड़े विस्थापन वाले इंजन में प्रयुक्त) में विभाजित किया जा सकता है।

(2) इंजन के बाहर उपयोग की जाने वाली मोटरसाइकिल चेन एक ट्रांसमिशन चेन (या ड्राइव चेन) है जिसका उपयोग पिछले पहिये को चलाने के लिए किया जाता है, और उनमें से अधिकांश रोलर चेन का उपयोग करते हैं। उच्च गुणवत्ता वाली मोटरसाइकिल श्रृंखलाओं में मोटरसाइकिल स्लीव चेन, मोटरसाइकिल रोलर चेन, मोटरसाइकिल सीलिंग रिंग चेन और मोटरसाइकिल दांतेदार चेन (साइलेंट चेन) की पूरी श्रृंखला शामिल है।

(3) मोटरसाइकिल ओ-रिंग सील चेन (तेल सील चेन) एक उच्च प्रदर्शन वाली ट्रांसमिशन चेन है जिसे विशेष रूप से मोटरसाइकिल रोड रेसिंग और रेसिंग के लिए डिजाइन और निर्मित किया गया है। चेन धूल और मिट्टी से चेन में चिकनाई वाले तेल को सील करने के लिए एक विशेष ओ-रिंग से सुसज्जित है।

मोटरसाइकिल श्रृंखला समायोजन और रखरखाव:

(1) मोटरसाइकिल श्रृंखला को आवश्यकतानुसार नियमित रूप से समायोजित किया जाना चाहिए, और समायोजन प्रक्रिया के दौरान अच्छी सीधीता और जकड़न बनाए रखना आवश्यक है। तथाकथित सीधापन यह सुनिश्चित करना है कि बड़ी और छोटी श्रृंखलाएं और चेन एक ही सीधी रेखा में हों। केवल इस तरह से हम यह सुनिश्चित कर सकते हैं कि चेन के छल्ले और चेन बहुत तेजी से नहीं घिसेंगे और गाड़ी चलाते समय चेन नहीं गिरेगी। बहुत ढीला या बहुत टाइट होने से चेन और चेन के घिसाव में तेजी आएगी या क्षति होगी।

(2) चेन के उपयोग के दौरान, सामान्य टूट-फूट धीरे-धीरे चेन को लंबा कर देगी, जिससे चेन की शिथिलता धीरे-धीरे बढ़ेगी, चेन हिंसक रूप से कंपन करेगी, चेन की घिसाव बढ़ जाएगी, और यहां तक ​​कि दांतों का टूटना और दांत का नुकसान भी होगा। इसलिए, इसकी जकड़न को तुरंत समायोजित करना चाहिए।

(3) आम तौर पर, श्रृंखला तनाव को हर 1,000 किमी पर समायोजित करने की आवश्यकता होती है। सही समायोजन यह होना चाहिए कि चेन को हाथ से ऊपर और नीचे ले जाया जाए ताकि चेन की ऊपर और नीचे की गति की दूरी 15 मिमी से 20 मिमी की सीमा के भीतर हो। अतिभारित परिस्थितियों में, जैसे कि कीचड़ भरी सड़कों पर गाड़ी चलाना, बार-बार समायोजन की आवश्यकता होती है।

4) यदि संभव हो तो रखरखाव के लिए विशेष श्रृंखला स्नेहक का उपयोग करना सबसे अच्छा है। वास्तविक जीवन में, यह अक्सर देखा जाता है कि उपयोगकर्ता इंजन से उपयोग किए गए तेल को चेन पर ब्रश करते हैं, जिससे टायर और फ्रेम काले तेल से ढक जाते हैं, जो न केवल उपस्थिति को प्रभावित करता है, बल्कि मोटी धूल भी चिपक जाती है। जंजीर। . विशेष रूप से बरसात और बर्फीले दिनों में, फंसी हुई रेत चेन स्प्रोकेट के समय से पहले खराब हो जाती है और इसका जीवन छोटा कर देती है।

(5) चेन और दांतेदार डिस्क को नियमित रूप से साफ करें, और समय पर ग्रीस डालें। यदि बारिश, बर्फ और कीचड़ भरी सड़कें हैं, तो चेन और दांतेदार डिस्क के रखरखाव को मजबूत किया जाना चाहिए। केवल इस तरह से चेन और दांतेदार डिस्क की सेवा जीवन को बढ़ाया जा सकता है।