બુશ ચેઇન અને રોલર ચેઇન વચ્ચે શું તફાવત છે

1. વિવિધ રચના લાક્ષણિકતાઓ

1. સ્લીવ ચેઇન: ઘટકોના ભાગોમાં કોઈ રોલર નથી, અને સ્લીવની સપાટી મેશિંગ કરતી વખતે સ્પ્રૉકેટ દાંત સાથે સીધા સંપર્કમાં હોય છે.

2. રોલર ચેઇન: એકસાથે જોડાયેલા ટૂંકા નળાકાર રોલર્સની શ્રેણી, જેને સ્પ્રોકેટ કહેવાય છે.

બે, વિવિધ લક્ષણો

1. બુશીંગ ચેઈન: જ્યારે બુશીંગ ચેઈન વધુ ઝડપે ચાલી રહી હોય, ત્યારે લુબ્રિકેટીંગ ઓઈલ બુશીંગ અને પીન શાફ્ટ વચ્ચેના ગેપમાં પ્રવેશવાની શક્યતા વધુ હોય છે, જેનાથી સાંકળના વસ્ત્રો પ્રતિકારમાં સુધારો થાય છે.

2. રોલર ચેઇન: બેલ્ટ ટ્રાન્સમિશનની સરખામણીમાં, તેમાં કોઈ સ્થિતિસ્થાપક સ્લાઇડિંગ નથી, તે ચોક્કસ સરેરાશ ટ્રાન્સમિશન રેશિયો જાળવી શકે છે, અને ઉચ્ચ ટ્રાન્સમિશન કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે;સાંકળને મોટા તાણ બળની જરૂર નથી, તેથી શાફ્ટ અને બેરિંગ પરનો ભાર ઓછો છે;તે સ્લિપ નહીં થાય, વિશ્વસનીય ટ્રાન્સમિશન, મજબૂત ઓવરલોડ ક્ષમતા, ઓછી ઝડપ અને ભારે ભાર હેઠળ સારી રીતે કામ કરી શકે છે.

3. વિવિધ પિન વ્યાસ

સમાન પીચ સાથે બુશ ચેઇન્સ માટે, પિન શાફ્ટનો વ્યાસ રોલર ચેઇન કરતા મોટો હોય છે, જેથી ટ્રાન્સમિશન પ્રક્રિયા દરમિયાન, પિન શાફ્ટ અને બુશની આંતરિક દિવાલ વચ્ચેનો સંપર્ક વિસ્તાર મોટો હોય છે, અને ચોક્કસ જનરેટ થયેલું દબાણ નાનું છે, તેથી ઝાડની સાંકળ વધુ યોગ્ય છે.તે ભારે ભાર સાથે ડીઝલ એન્જિનના કઠોર કાર્યકારી વાતાવરણ માટે યોગ્ય છે.