મોટરસાઇકલ ચેઇન મેન્ટેનન્સની પદ્ધતિઓ શું છે

મોટરસાઇકલની સાંકળો સારી રીતે લ્યુબ્રિકેટેડ હોવી જરૂરી છે અને કાંપના નુકસાનને ઓછું કરે છે, અને કાંપ ઓછો પહેરે છે.ગ્રામીણ ગામડાઓમાં સિલ્ટ રોડ એ હાફ-ચેઇન-બોક્સ મોટરસાઇકલ છે, રસ્તાની સ્થિતિ સારી નથી, ખાસ કરીને વરસાદના દિવસોમાં, તેના કાંપની સાંકળ વધુ, અસુવિધાજનક સફાઈ, અને ડ્રાઇવિંગ પ્રતિકારમાં વધારો, સાંકળના વસ્ત્રોને પણ વેગ આપે છે.ગેલ્વેનાઈઝ્ડ આયર્ન પ્લેટ સાથે ટાયરની સાંકળની વચ્ચે અને ફેંડર પર નિશ્ચિત, નાના સ્ક્રુ ફિક્સેશન સાથે ડઝન બે છિદ્રો આનાથી કાંપના ટાયરના પટ્ટાને ટીન દ્વારા અલગ કરવામાં આવે છે.

મોટરસાઇકલ ડ્રાઇવ ચેઇનની ચુસ્તતા માત્ર ટ્રાન્સમિશન ભાગની સર્વિસ લાઇફ સાથે સંબંધિત નથી, જો એડજસ્ટમેન્ટ અયોગ્ય હોય, પણ વ્હીલ સ્વિંગ પછી મોટરસાઇકલને વધુ ઝડપે ચલાવવાનું કારણ પણ બની શકે છે, જેથી કાર "ફ્લોટ" અનુભવે છે. , ગંભીર આ અકસ્માતનું કારણ પણ બની શકે છે.સાંકળને સમાયોજિત કરવા માટે નીચેના મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપવું આવશ્યક છે:
પ્રથમ, પાછળના એક્સલ બોલ્ટને મુક્ત કર્યા પછી, ડાબી અને જમણી બાજુઓના ગોઠવણ સ્ક્રૂ સમાન વર્તુળ નંબર પર છૂટક અથવા ચુસ્ત હોય છે.
બીજું, સાંકળને ઢીલી કરવા માગો છો, પહેલા પાછળની ધરીને ઢીલી કરો અને સાઇડને આગળ ધકેલવા માટે વ્હીલ પછી સ્ક્રૂને સમાયોજિત કરો.
ત્રીજું, યોગ્ય ગોઠવો, આગળના વ્હીલ લોલકને, પુલ પર આગળ અને પાછળના વ્હીલ્સમાં પ્રોજેક્ટ લાઇન સાથે, જો આગળના અને પાછળના વ્હીલ્સ સીધી રેખા સાથે જોડાયેલા હોય, એટલે કે યોગ્ય રીતે ગોઠવો, અન્યથા તેને ફરીથી ગોઠવવાની જરૂર પડશે, કારને તરતી અટકાવવાની આ ચાવી છે.

1, મોટરસાઇકલના મુખ્ય આધાર સાથે નિરીક્ષણ પદ્ધતિ, વેરિયેબલ સ્પીડ પેડલને તટસ્થ સ્થિતિમાં, સાંકળ, સ્વિંગ, તેના લોલકને 10~20mm માં ચેક કરો ચેંગ યિંગ, જેમ કે આ સ્કોપમાં નથી, એડજસ્ટ કરવું જોઈએ
2. એડજસ્ટિંગ પદ્ધતિ
A. પાછળના એક્સલ લોકીંગ નટને ઢીલું કરો, બ્રેક એડજસ્ટિંગ નટ ઢીલું થયા પછી તેને ઢીલું કરો
B. ચેઇન રેગ્યુલેટર લોકીંગ નટને ઢીલું કરો
C. ઘડિયાળની દિશામાં રોટેશન એડજસ્ટમેન્ટ બોલ્ટ, સ્વિંગની કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ રોટેશન એડજસ્ટમેન્ટ બોલ્ટની સાંકળને ઓછી કરો, ચેઇનને 10~20mm સ્કોપમાં સમાયોજિત કરવા માટે ચેઇન સ્વિંગ વધારો
-નોંધ: ડાબી અને જમણી સાંકળ રેગ્યુલેટર સ્કેલ સમાન હોવા જોઈએ
જો સમાયોજિત કરવામાં આવે તો, ચેઇન રેગ્યુલેટર સ્કેલ છેલ્લી જાળીમાં છે, જે દર્શાવે છે કે વધુ પડતા ઘસારાની સાંકળને મોટા, નાના સ્પ્રોકેટ અને સાંકળથી બદલવી જોઈએ.
D. સાંકળની ચુસ્તતા તપાસો, ચેઇન રેગ્યુલેટરના એડજસ્ટિંગ બોલ્ટને કડક કરો, પાછળના એક્સલ લોકીંગ નટને કડક કરો
જો તેલની અછતની સાંકળ હોય તો લુબ્રિકેટ થવી જોઈએ, સામાન્ય રીતે, દરેક ડ્રાઇવિંગ 500 કિમી એકવાર સાફ અને લુબ્રિકેટ કરવું જોઈએ.