સમાચાર

  • મોટરસાઇકલની સાંકળ કેમ હંમેશા ઢીલી પડે છે?

    મોટરસાઇકલની સાંકળ કેમ હંમેશા ઢીલી પડે છે?

    જ્યારે ભારે ભારથી શરૂ થાય છે, ત્યારે ઓઇલ ક્લચ સારી રીતે સહકાર આપતું નથી, તેથી મોટરસાઇકલની સાંકળ છૂટી જશે. મોટરસાઇકલ ચેઇનની ચુસ્તતા 15mm થી 20mm રાખવા માટે સમયસર ગોઠવણો કરો. બફર બેરિંગને વારંવાર તપાસો અને સમયસર ગ્રીસ ઉમેરો. કારણ કે બેરિંગમાં કઠોર છે...
    વધુ વાંચો
  • મોટરસાઇકલની સાંકળ ઢીલી છે, તેને કેવી રીતે ગોઠવવી?

    મોટરસાઇકલની સાંકળ ઢીલી છે, તેને કેવી રીતે ગોઠવવી?

    1. મોટરસાઇકલ ચેઇનની ચુસ્તતા 15mm ~ 20mm રાખવા માટે સમયસર ગોઠવણો કરો. બફર બેરિંગ્સને વારંવાર તપાસો અને સમયસર ગ્રીસ ઉમેરો. કારણ કે બેરિંગ્સ કઠોર વાતાવરણમાં કામ કરે છે, એકવાર લ્યુબ્રિકેશન ખોવાઈ જાય, બેરિંગ્સને નુકસાન થવાની સંભાવના છે. એકવાર નુકસાન થઈ જાય, તે કારણ બનશે ...
    વધુ વાંચો
  • મોટરસાઇકલ સાંકળની ચુસ્તતા કેવી રીતે નક્કી કરવી

    મોટરસાઇકલ સાંકળની ચુસ્તતા કેવી રીતે નક્કી કરવી

    મોટરસાઇકલની સાંકળની ચુસ્તતા કેવી રીતે તપાસવી: સાંકળનો મધ્ય ભાગ લેવા માટે સ્ક્રુડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરો. જો કૂદકો મોટો નથી અને સાંકળ ઓવરલેપ થતી નથી, તો તેનો અર્થ એ છે કે ચુસ્તતા યોગ્ય છે. જ્યારે તેને ઉપાડવામાં આવે ત્યારે ચુસ્તતા સાંકળના મધ્ય ભાગ પર આધારિત છે. સૌથી વધુ સ્ટ્રેડલ બાઇક...
    વધુ વાંચો
  • મોટરસાઇકલ સાંકળની ચુસ્તતાનું ધોરણ શું છે?

    મોટરસાઇકલ સાંકળની ચુસ્તતાનું ધોરણ શું છે?

    સ્ક્રુડ્રાઈવર સાંકળના નીચેના ભાગના સૌથી નીચલા બિંદુએ સાંકળને ઊભી રીતે ઉપર તરફ જગાડવો. બળ લાગુ થયા પછી, સાંકળનું વર્ષ-દર-વર્ષનું વિસ્થાપન 15 થી 25 મિલીમીટર (એમએમ) હોવું જોઈએ. સાંકળના તાણને કેવી રીતે સમાયોજિત કરવું: 1. મોટી સીડીને પકડી રાખો અને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે રેંચનો ઉપયોગ કરો...
    વધુ વાંચો
  • મોટરસાયકલની સાંકળો ઢીલી કે ચુસ્ત હોવી જોઈએ?

    મોટરસાયકલની સાંકળો ઢીલી કે ચુસ્ત હોવી જોઈએ?

    બહુ ઢીલી સાંકળ સહેલાઈથી પડી જશે અને ખૂબ જ ચુસ્ત સાંકળ તેનું જીવન ટૂંકી કરશે. યોગ્ય ચુસ્તતા એ છે કે સાંકળના મધ્ય ભાગને તમારા હાથથી પકડી રાખો અને બે સેન્ટિમીટરના ગેપને ઉપર અને નીચે જવા દો. 1. સાંકળને કડક કરવા માટે વધુ શક્તિની જરૂર પડે છે, પરંતુ સીને ઢીલું કરવું...
    વધુ વાંચો
  • સાયકલ સાંકળ કેવી રીતે પસંદ કરવી

    સાયકલ સાંકળ કેવી રીતે પસંદ કરવી

    સાયકલ સાંકળની પસંદગી સાંકળના કદ, ગતિમાં ફેરફારની કામગીરી અને સાંકળની લંબાઈને ધ્યાનમાં રાખીને પસંદ કરવી જોઈએ. સાંકળના દેખાવનું નિરીક્ષણ: 1. શું આંતરિક/બાહ્ય સાંકળના ટુકડા વિકૃત, તિરાડ અથવા કાટવાળા છે; 2. શું પિન વિકૃત છે અથવા ફેરવેલ છે, અથવા એમ્બ્રોઇ...
    વધુ વાંચો
  • રોલર સાંકળની શોધ

    રોલર સાંકળની શોધ

    સંશોધન મુજબ, આપણા દેશમાં સાંકળોના ઉપયોગનો 3,000 વર્ષથી વધુનો ઇતિહાસ છે. પ્રાચીન સમયમાં, મારા દેશના ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં પાણીને નીચાણવાળા સ્થાનોથી ઊંચા સ્થાનો સુધી ઉપાડવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા રોલઓવર ટ્રકો અને વોટરવ્હીલ્સ આધુનિક કન્વેયર ચેઈન જેવા જ હતા. Xinyix માં...
    વધુ વાંચો
  • સાંકળની પીચ કેવી રીતે માપવી

    સાંકળની પીચ કેવી રીતે માપવી

    સાંકળના ન્યૂનતમ બ્રેકિંગ લોડના 1% ની તાણની સ્થિતિ હેઠળ, રોલર અને સ્લીવ વચ્ચેના અંતરને દૂર કર્યા પછી, બે અડીને આવેલા રોલર્સની સમાન બાજુના જનરેટિસ વચ્ચેનું માપેલ અંતર P (mm) માં વ્યક્ત કરવામાં આવે છે. પીચ એ સાંકળનું મૂળભૂત પરિમાણ છે અને એ...
    વધુ વાંચો
  • સાંકળની લિંક કેવી રીતે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે?

    સાંકળની લિંક કેવી રીતે વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે?

    જે વિભાગમાં બે રોલરો સાંકળ પ્લેટ સાથે જોડાયેલા છે તે વિભાગ છે. આંતરિક લિંક પ્લેટ અને સ્લીવ, બાહ્ય લિંક પ્લેટ અને પિન અનુક્રમે દખલગીરી સાથે જોડાયેલા હોય છે, જેને આંતરિક અને બાહ્ય લિંક કહેવામાં આવે છે. બે રોલરો અને સાંકળ p ને જોડતો વિભાગ...
    વધુ વાંચો
  • 16b સ્પ્રૉકેટની જાડાઈ કેટલી છે?

    16b સ્પ્રૉકેટની જાડાઈ કેટલી છે?

    16b સ્પ્રોકેટની જાડાઈ 17.02mm છે. GB/T1243 મુજબ, 16A અને 16B સાંકળોની ન્યૂનતમ આંતરિક વિભાગની પહોળાઈ b1 અનુક્રમે 15.75mm અને 17.02mm છે. આ બંને સાંકળોની પીચ p બંને 25.4mm હોવાથી, રાષ્ટ્રીય ધોરણની જરૂરિયાતો અનુસાર, સ્પ્રોકેટ માટે...
    વધુ વાંચો
  • 16B ચેઇન રોલરનો વ્યાસ કેટલો છે?

    16B ચેઇન રોલરનો વ્યાસ કેટલો છે?

    પિચ: 25.4mm, રોલર વ્યાસ: 15.88mm, રૂઢિગત નામ: 1 ઇંચની અંદર લિંકની અંદરની પહોળાઈ: 17.02. પરંપરાગત સાંકળોમાં 26mm પિચ નથી, સૌથી નજીકની 25.4mm (80 અથવા 16B સાંકળ, કદાચ 2040 ડબલ પિચ ચેઇન) છે. જો કે, આ બે સાંકળોના રોલર્સનો બાહ્ય વ્યાસ 5mm નથી, ...
    વધુ વાંચો
  • તૂટેલી સાંકળોના કારણો અને તેમની સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો

    તૂટેલી સાંકળોના કારણો અને તેમની સાથે કેવી રીતે વ્યવહાર કરવો

    કારણ: 1. નબળી ગુણવત્તા, ખામીયુક્ત કાચો માલ. 2. લાંબા ગાળાના ઓપરેશન પછી, લિંક્સ વચ્ચે અસમાન વસ્ત્રો અને પાતળું હશે, અને થાક પ્રતિકાર નબળી હશે. 3. સાંકળને કાટ લાગી ગયો છે અને તૂટવા માટે કાટ લાગી છે 4. વધુ પડતું તેલ, જેના પરિણામે સવારી કરતી વખતે ગંભીર દાંત કૂદવા લાગે છે...
    વધુ વાંચો