પર્વત બાઇકની સાંકળને ડ્રેઇલર સામે ઘસવાથી કેવી રીતે અટકાવવી?

આગળના ટ્રાન્સમિશન પર બે સ્ક્રૂ છે, તેમની બાજુમાં "H" અને "L" ચિહ્નિત થયેલ છે, જે ટ્રાન્સમિશનની હિલચાલની શ્રેણીને મર્યાદિત કરે છે.તેમાંથી, "H" એ હાઇ સ્પીડનો ઉલ્લેખ કરે છે, જે લાર્જ કેપ છે, અને "L" ઓછી સ્પીડનો ઉલ્લેખ કરે છે, જે નાની કેપ છે.

સાંકળના કયા છેડે તમે ડેરેલિયરને ગ્રાઇન્ડ કરવા માંગો છો, ફક્ત તે બાજુના સ્ક્રૂને થોડો ફેરવો.ઘર્ષણ ન થાય ત્યાં સુધી તેને સજ્જડ કરશો નહીં, નહીં તો સાંકળ પડી જશે;વધુમાં, સ્થળાંતર ક્રિયા સ્થાને હોવી જોઈએ.જો આગળની વ્હીલ ચેઈન સૌથી બહારની રીંગ પર હોય અને પાછળની વ્હીલ ચેઈન સૌથી અંદરની રીંગ પર હોય, તો ઘર્ષણ થવુ સામાન્ય છે.

HL સ્ક્રુ મુખ્યત્વે સ્થળાંતર પરિસ્થિતિ અનુસાર ગોઠવવામાં આવે છે.ઘર્ષણની સમસ્યાને સમાયોજિત કરતી વખતે, ગોઠવણ કરતા પહેલા ખાતરી કરો કે સાંકળ હજી પણ આગળના અને પાછળના ગિયર્સની સમાન બાજુની ધાર પર ઘસતી હોય છે.

પર્વત બાઇકનો ઉપયોગ કરવા માટેની સાવચેતીઓ:

સાયકલને સ્વચ્છ રાખવા માટે તેને વારંવાર સ્ક્રબ કરવી જોઈએ.સાયકલને સાફ કરવા માટે, 50% એન્જિન તેલ અને 50% ગેસોલિનના મિશ્રણનો ઉપયોગ વાઇપિંગ એજન્ટ તરીકે કરો.ફક્ત કારને સાફ કરીને જ વિવિધ ભાગોમાં ખામીઓ સમયસર શોધી શકાય છે અને તાલીમ અને સ્પર્ધાની સરળ પ્રગતિની ખાતરી કરવા માટે તાત્કાલિક રિપેર કરી શકાય છે.

રમતવીરોએ દરરોજ તેમની કાર સાફ કરવી જોઈએ.લૂછવાથી, તે માત્ર સાઇકલને સ્વચ્છ અને સુંદર જ રાખી શકતું નથી, પરંતુ સાઇકલના વિવિધ ભાગોની અખંડિતતા તપાસવામાં પણ મદદ કરે છે અને એથ્લેટ્સમાં જવાબદારી અને વ્યાવસાયિકતાની ભાવના કેળવાય છે.

વાહનનું નિરીક્ષણ કરતી વખતે, ધ્યાન આપો: ફ્રેમ, આગળના કાંટા અને અન્ય ભાગોમાં કોઈ તિરાડો અથવા વિકૃતિઓ હોવી જોઈએ નહીં, દરેક ભાગમાં સ્ક્રૂ કડક હોવા જોઈએ, અને હેન્ડલબાર લવચીક રીતે ફેરવી શકે છે.

સાંકળની સામાન્ય કામગીરીને સુનિશ્ચિત કરવા માટે તિરાડ લિંક્સને દૂર કરવા અને મૃત લિંક્સને બદલવા માટે સાંકળની દરેક લિંકને કાળજીપૂર્વક તપાસો.નવી સાંકળ જૂના ગિયર સાથે મેળ ખાતી ન હોય અને સાંકળ પડી ન જાય તે માટે સ્પર્ધા દરમિયાન ચેઈનને નવી સાથે બદલશો નહીં.જ્યારે તેને બદલવું આવશ્યક છે, ત્યારે સાંકળ અને ફ્લાયવ્હીલને એકસાથે બદલવું જોઈએ