ચેઇન ડ્રાઇવની ઝડપની ગણતરી કેવી રીતે કરવી?

સૂત્ર નીચે મુજબ છે:\x0d\x0an=(1000*60*v)/(z*p)\x0d\x0જ્યાં v એ સાંકળની ગતિ છે, z એ સાંકળના દાંતની સંખ્યા છે, અને p એ તેની પીચ છે સાંકળ\x0d\x0aચેઈન ટ્રાન્સમિશન એ ટ્રાન્સમિશન પદ્ધતિ છે જે ખાસ દાંતના આકારવાળા ડ્રાઇવિંગ સ્પ્રોકેટની ચળવળ અને શક્તિને સાંકળ દ્વારા વિશિષ્ટ દાંતના આકાર સાથે ચાલતા સ્પ્રોકેટમાં પ્રસારિત કરે છે.ચેઇન ડ્રાઇવના ઘણા ફાયદા છે.બેલ્ટ ડ્રાઇવની તુલનામાં, તેમાં કોઈ સ્થિતિસ્થાપક સ્લાઇડિંગ અને સ્લિપિંગ ઘટના નથી, ચોક્કસ સરેરાશ ટ્રાન્સમિશન રેશિયો, વિશ્વસનીય કામગીરી, ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા;મોટી ટ્રાન્સમિશન પાવર, મજબૂત ઓવરલોડ ક્ષમતા, સમાન કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ હેઠળ નાના ટ્રાન્સમિશન કદ;જરૂરી તાણ કડક બળ નાનું છે અને શાફ્ટ પર કામ કરતું દબાણ ઓછું છે;તે ઉચ્ચ તાપમાન, ભેજ, ધૂળ અને પ્રદૂષણ જેવા કઠોર વાતાવરણમાં કામ કરી શકે છે.સાંકળ ટ્રાન્સમિશનના મુખ્ય ગેરફાયદા છે: તેનો ઉપયોગ ફક્ત બે સમાંતર શાફ્ટ વચ્ચે ટ્રાન્સમિશન માટે થઈ શકે છે;તે ઊંચી કિંમત, પહેરવામાં સરળ, ખેંચવામાં સરળ અને નબળી ટ્રાન્સમિશન સ્થિરતા ધરાવે છે;તે ઓપરેશન દરમિયાન વધારાના ડાયનેમિક લોડ, વાઇબ્રેશન્સ, ઇફેક્ટ્સ અને ઘોંઘાટ પેદા કરશે, તેથી તે ઝડપી ગતિએ ઉપયોગ માટે યોગ્ય નથી.રિવર્સ ટ્રાન્સમિશનમાં.