માળખાકીય સ્વરૂપ અનુસાર મોટરસાઇકલ સાંકળોનું વર્ગીકરણ, ગોઠવણ અને જાળવણી

1. મોટરસાઇકલ સાંકળો માળખાકીય સ્વરૂપ અનુસાર વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે:

(1) મોટરસાઇકલના એન્જિનમાં વપરાતી મોટાભાગની સાંકળો સ્લીવ ચેઇન છે.એન્જિનમાં વપરાતી સ્લીવ ચેઈનને ટાઈમિંગ ચેઈન અથવા ટાઈમિંગ ચેઈન (કેમ ચેઈન), બેલેન્સ ચેઈન અને ઓઈલ પંપ ચેઈન (મોટા ડિસ્પ્લેસમેન્ટવાળા એન્જિનમાં વપરાય છે)માં વિભાજિત કરી શકાય છે.

(2) એન્જિનની બહાર વપરાતી મોટરસાઇકલ સાંકળ પાછળના વ્હીલને ચલાવવા માટે વપરાતી ટ્રાન્સમિશન ચેઇન (અથવા ડ્રાઇવ ચેઇન) છે અને તેમાંના મોટા ભાગના રોલર ચેઇનનો ઉપયોગ કરે છે.ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી મોટરસાઇકલ ચેઇન્સમાં મોટરસાઇકલ સ્લીવ ચેઇન્સ, મોટરસાઇકલ રોલર ચેઇન્સ, મોટરસાઇકલ સીલિંગ રિંગ ચેઇન્સ અને મોટરસાઇકલ ટૂથ્ડ ચેઇન્સ (સાઇલન્ટ ચેઇન્સ)નો સમાવેશ થાય છે.

(3) મોટરસાઇકલ ઓ-રિંગ સીલ ચેઇન (ઓઇલ સીલ ચેઇન) એ હાઇ-પર્ફોર્મન્સ ટ્રાન્સમિશન ચેઇન છે જે ખાસ કરીને મોટરસાઇકલ રોડ રેસિંગ અને રેસિંગ માટે બનાવવામાં આવી છે.ધૂળ અને માટીમાંથી સાંકળમાં લુબ્રિકેટિંગ તેલને સીલ કરવા માટે સાંકળ ખાસ ઓ-રિંગથી સજ્જ છે.

મોટરસાયકલ સાંકળ ગોઠવણ અને જાળવણી:

(1) મોટરસાઇકલની સાંકળને જરૂરિયાત મુજબ નિયમિતપણે એડજસ્ટ કરવી જોઈએ અને એડજસ્ટમેન્ટ પ્રક્રિયા દરમિયાન સારી સીધીતા અને ચુસ્તતા જાળવવી જરૂરી છે.કહેવાતી સીધીતા એ ખાતરી કરવા માટે છે કે મોટી અને નાની ચેઇનિંગ્સ અને સાંકળ એક જ સીધી રેખામાં છે.ફક્ત આ રીતે આપણે ખાતરી કરી શકીએ છીએ કે ચેનરીંગ્સ અને સાંકળો ખૂબ ઝડપથી પહેરશે નહીં અને ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે સાંકળ પડી જશે નહીં.ખૂબ ઢીલું અથવા ખૂબ ચુસ્ત સાંકળ અને ચેઇનિંગના વસ્ત્રો અથવા નુકસાનને વેગ આપશે.

(2) સાંકળના ઉપયોગ દરમિયાન, સામાન્ય ઘસારો ધીમે ધીમે સાંકળને લંબાવશે, જેના કારણે સાંકળની નમી ધીમે ધીમે વધે છે, સાંકળ હિંસક રીતે વાઇબ્રેટ થાય છે, સાંકળનો ઘસારો વધે છે, અને દાંત છોડવા અને દાંતને નુકશાન પણ થાય છે.તેથી, તેની ચુસ્તતા તાત્કાલિક સમાયોજિત કરવી જોઈએ.

(3) સામાન્ય રીતે, સાંકળના તણાવને દર 1,000 કિમીએ સમાયોજિત કરવાની જરૂર છે.યોગ્ય ગોઠવણ હાથ વડે સાંકળને ઉપર અને નીચે ખસેડવાનું હોવું જોઈએ જેથી સાંકળનું ઉપર અને નીચે હલનચલનનું અંતર 15mm થી 20mm ની રેન્જમાં હોય.ઓવરલોડ પરિસ્થિતિઓમાં, જેમ કે કાદવવાળા રસ્તાઓ પર ડ્રાઇવિંગ, વારંવાર ગોઠવણો જરૂરી છે.

4) જો શક્ય હોય તો, જાળવણી માટે વિશેષ સાંકળ લુબ્રિકન્ટનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે.વાસ્તવિક જીવનમાં, ઘણીવાર એવું જોવા મળે છે કે વપરાશકર્તાઓ એન્જિનમાંથી વપરાયેલ તેલને સાંકળ પર બ્રશ કરે છે, જેના કારણે ટાયર અને ફ્રેમ કાળા તેલથી ઢંકાઈ જાય છે, જે ફક્ત દેખાવને જ અસર કરતું નથી, પરંતુ જાડી ધૂળને પણ વળગી રહે છે. સાંકળ.ખાસ કરીને વરસાદી અને બરફીલા દિવસોમાં, અટવાઈ ગયેલી રેતી સાંકળના સ્પ્રૉકેટને અકાળે પહેરવાનું કારણ બને છે અને તેનું જીવન ટૂંકું કરે છે.

(5) સાંકળ અને દાંતાવાળી ડિસ્કને નિયમિતપણે સાફ કરો અને સમયસર ગ્રીસ ઉમેરો.જો વરસાદ, બરફ અને કાદવવાળા રસ્તાઓ હોય, તો સાંકળ અને દાંતાવાળી ડિસ્કની જાળવણીને મજબૂત બનાવવી જોઈએ.ફક્ત આ રીતે સાંકળ અને દાંતાવાળી ડિસ્કની સર્વિસ લાઇફ વધારી શકાય છે.