1. Que aceite de cadea de bicicleta escoller:
Se tes un orzamento pequeno, elixe aceite mineral, pero a súa vida útil é definitivamente máis longa que a do aceite sintético.Se observas o custo global, incluíndo a prevención da corrosión da cadea e a ferruxe, e volver engadir horas de traballo, entón é definitivamente máis barato comprar aceite sintético.Aforrar man de obra.
Os aceites sintéticos de cadea no mercado pódense dividir principalmente en dous tipos: 1. ésteres e 2. aceites de silicona.
Falemos primeiro do primeiro tipo: a maior vantaxe do éster é que ten unha moi boa permeabilidade e pode penetrar rapidamente no espazo entre o centro da buxa e a placa lateral da cadea (lembra que o movemento da cadea é causado polo desgaste entre o centro do buje e a placa lateral Si, o que realmente necesita lubricación é o interior, non a superficie da cadea. O aceite na superficie é só para evitar a oxidación e non hai aceite aceite de cadea de novo).
Falemos do segundo: a maior vantaxe do aceite de silicona é que ten unha boa resistencia á auga, pero a súa permeabilidade é pobre.A película de aceite é fácil de romper, o que provoca unha lubricidade deficiente e máis desgaste da cadea.Polo tanto, os produtos de aceite de silicona son máis eficaces cando se usan en superficies deslizantes.
Finalmente, en xeral, os ésteres teñen un mellor efecto de lubricación penetrante nas cadeas e son máis axeitados como aceites para cadeas que os aceites de silicona, que teñen menos probabilidades de adherirse á sucidade.Ambos teñen os seus pros e contras, depende de cal se adapte aos teus amigos.
2. Requisitos de lubricantes para a transmisión da cadea de bicicletas:
1: Ten unha excelente permeabilidade
2: Debe ter unha excelente adherencia
3: Excelente rendemento de lubricación
4: Excelente estabilidade á oxidación
5: Ten unha taxa de perda por evaporación moi pequena
6: Ter boa capacidade para resistir os efectos externos
7: Ten as características de estar libre de contaminación
Hora de publicación: 18-09-2023