Cal é a estrutura da cadea de rolos?

A sección onde os dous rolos están conectados coa placa da cadea é unha sección.
A placa da cadea interior e a manga, a placa da cadea exterior e o pasador están conectados fixamente mediante un axuste de interferencia, respectivamente, que se denominan elos da cadea interior e exterior.A sección onde os dous rolos están conectados á placa da cadea é unha sección, e a distancia entre os centros dos dous rolos chámase paso.
A lonxitude da cadea está representada polo número de elos da cadea Lp.O número de elos da cadea é preferentemente un número par, de xeito que as placas da cadea interior e exterior poden conectarse cando a cadea está unida.Nas xuntas pódense usar chavetas ou bloqueos de resorte.Se o número de elos da cadea é impar, o elo da cadea de transición debe utilizarse na unión.Cando a cadea está cargada, o elo da cadea de transición non só soporta unha forza de tracción, senón que tamén soporta unha carga de flexión adicional, que debe evitarse na medida do posible.

Introdución á cadea de transmisión:
Segundo a estrutura, a cadea de transmisión pódese dividir en cadea de rolos, cadea dentada e outros tipos, entre os que a cadea de rolos é a máis utilizada.A estrutura da cadea de rolos móstrase na figura, que está composta pola placa de cadea interior 1, a placa de cadea exterior 2, o eixe do pasador 3, a manga 4 e o rolo 5.
Entre eles, a placa da cadea interior e a manga, a placa da cadea exterior e o eixe do pasador están conectados fixamente mediante un axuste de interferencia, que se denominan elos da cadea interior e exterior;os rolos e o manguito, e o manguito e o eixe do pasador son axustes libres.
Cando as placas da cadea interior e exterior están relativamente desviadas, a manga pode xirar libremente ao redor do eixe do pasador.O rolo está enrolado na manga e, ao traballar, o rolo rola ao longo do perfil do dente do piñón.Reduce o desgaste dos dentes das engrenaxes.O principal desgaste da cadea prodúcese na interface entre o pasador e o buxo.
Polo tanto, debe haber un pequeno espazo entre as placas da cadea interna e externa para que o aceite lubricante poida penetrar na superficie de fricción.A placa da cadea xeralmente ten forma de "8", de xeito que cada unha das súas seccións transversais ten unha resistencia á tracción case igual e tamén reduce a masa da cadea e a forza de inercia durante o movemento.