Cales son os principais modos de falla das unidades en cadea?

Os principais modos de falla das unidades en cadea son os seguintes:

(1)
Danos por fatiga da placa da cadea: baixo a acción repetida da tensión do bordo solto e a tensión do bordo axustado da cadea, despois dun certo número de ciclos, a placa da cadea sufrirá danos por fatiga.En condicións normais de lubricación, a resistencia á fatiga da placa da cadea é o principal factor que limita a capacidade de carga da transmisión da cadea.

(2)
Danos por fatiga por impacto dos rolos e mangas: o impacto da malla da transmisión da cadea é soportado primeiro polos rolos e mangas.Baixo impactos repetidos e despois dun certo número de ciclos, os rolos e as mangas poden sufrir danos por fatiga por impacto.Este modo de fallo ocorre principalmente en unidades de cadea pechada de media e alta velocidade.

(3)
Pegado do pasador e da manga Cando a lubricación é incorrecta ou a velocidade é demasiado alta, as superficies de traballo do pasador e da manga peganse.O encolado limita a velocidade límite da transmisión en cadea.

(4) Desgaste da bisagra da cadea: despois de desgastada a bisagra, os elos da cadea fanse máis longos, o que pode provocar facilmente o salto dos dentes ou o desprendemento da cadea.A transmisión aberta, as duras condicións ambientais ou a mala lubricación e selado poden provocar facilmente o desgaste das bisagras, reducindo así drasticamente a vida útil da cadea.

(5)
Rotura por sobrecarga: esta rotura ocorre a miúdo en transmisións de baixa velocidade e carga pesada.Baixo unha determinada vida útil, partindo dun modo de falla, pódese derivar unha expresión de potencia límite.