Axuste o desviador dianteiro.Hai dous parafusos no desviador dianteiro.Un está marcado "H" e o outro está marcado "L".Se a cadea grande non está moída pero a cadea media si, podes afinar L para que o desviador dianteiro estea máis preto da cadea de calibración.
A función do sistema de transmisión da bicicleta é cambiar a velocidade do vehículo cambiando a cooperación entre a cadea e as placas de engrenaxes de diferentes tamaños dianteiro e traseiro.O tamaño da cadea dianteira e o tamaño da cadea traseira determinan a forza con que se xiran os pedais da bicicleta.
Canto máis grande sexa a cadea dianteira e canto menor sexa a traseira, máis laborioso será ao pedalear.Canto máis pequena sexa a cadea dianteira e canto máis grande sexa a traseira, máis fácil se sentirá ao pedalear.Segundo as habilidades dos diferentes pilotos, a velocidade da bicicleta pódese axustar axustando o tamaño das cadeas dianteiras e traseiras, ou para facer fronte a diferentes seccións da estrada e condicións da estrada.
Información ampliada:
Cando o pedal está parado, a cadea e a chaqueta non xiran, pero a roda traseira aínda impulsa o núcleo e o gato para xirar cara adiante baixo a acción da inercia.Neste momento, os dentes internos do volante deslizan entre si, comprimindo así o núcleo ata o núcleo.Na ranura do neno, Qianjin comprimiu primavera Qianjin de novo.Cando a punta do dente do gato desliza ata a parte superior do dente interior do volante, o resorte do gato comprime o máximo.Se se desliza un pouco cara adiante, o resorte do gato fai rebotar sobre a raíz do dente, facendo un son de "clic".
O núcleo xira máis rápido e o peso desliza rapidamente sobre os dentes internos de cada volante, facendo un son de "clic-clic".Cando se pisa o pedal na dirección oposta, o abrigo xirará na dirección oposta, o que acelerará o deslizamento do gato e fará que o "clic-clic" soe máis rápido.O volante multietapa é un compoñente importante na transmisión da bicicleta.
Hora de publicación: 24-novembro-2023