Cloisim go minic cairde a iarraidh, cad é an difríocht idir slabhraí róin ola gluaisrothar agus slabhraí gnáth?
Is é an príomhdhifríocht idir gnáthshlabhraí gluaisrothar agus slabhraí séalaithe ola ná an bhfuil fáinne ina saothraítear rónta idir na píosaí slabhra istigh agus seachtracha.Breathnaigh ar dtús ar ghnáthshlabhraí gluaisrothar.
Na slabhraí inmheánacha agus seachtracha de ghnáthshlabhraí, tá slabhra comhdhéanta de níos mó ná 100 joints slabhraí istigh agus seachtracha ceangailte go malartach lena chéile, níl aon séala rubair idir an dá, agus tá na slabhraí istigh agus seachtracha go dlúth in aice le gach ceann acu. eile.
I gcás gnáthshlabhraí, mar gheall ar nochtadh don aer, beidh deannach agus uisce láibeach le linn marcaíochta ag dul isteach idir muinchille agus rollóirí an tslabhra.Tar éis na rudaí eachtracha seo dul isteach, déanfaidh siad an bhearna idir an sleeve agus na rollóirí cosúil le páirín fíneáil a chaitheamh.Ar an dromchla teagmhála, méadóidh an bhearna idir an sleeve agus an sorcóir le himeacht ama, agus fiú i dtimpeallacht idéalach saor ó dheannach, tá caitheamh idir an sleeve agus an sorcóir dosheachanta.
Cé go bhfuil an caitheamh agus an cuimilt idir naisc slabhra aonair do-airithe don tsúil naked, is minic a bhíonn slabhra gluaisrothar comhdhéanta de na céadta naisc slabhra.Má fhorshuitear iad, beidh sé soiléir.Is é an mothú is iomasach ná go bhfuil an slabhra sínte, go bunúsach ní mór gnáthshlabhraí a dhéanamh níos doichte uair amháin ag thart ar 1000KM, ar shlí eile beidh tionchar tromchúiseach ag slabhraí ró-fhada ar shábháilteacht tiomána.
Féach ar an slabhra róin ola arís.
Tá fáinne rubair ina saothraítear rónta idir na plátaí slabhra inmheánacha agus seachtracha, atá instealladh le ramhar, is féidir leis an deannach seachtrach a chosc ó ionradh a dhéanamh ar an mbearna idir na rollóirí agus na bioráin, agus cosc a chur ar ramhar inmheánach ó bheith á chaitheamh amach, is féidir lubrication leanúnach a sholáthar.
Dá bhrí sin, cuirtear moill mhór ar mhíleáiste leathnaithe an tslabhra róin ola.Is féidir le slabhra róin ola iontaofa go bunúsach nach gá an slabhra a dhéanamh níos doichte laistigh de 3000KM, agus tá saol seirbhíse foriomlán níos faide ná gnáthshlabhraí, go ginearálta nach lú ná 30,000 go 50,000 ciliméadar.
Mar sin féin, cé go bhfuil an slabhra róin ola go maith, níl sé gan míbhuntáistí.Is é an chéad cheann an praghas.Is minic go bhfuil an slabhra róin ola den bhranda céanna 4 go 5 huaire níos daoire ná an gnáthshlabhra, nó fiú níos mó.Mar shampla, is féidir le praghas an tslabhra róin ola DID atá ar eolas go maith teacht ar níos mó ná 1,000 yuan, cé go bhfuil an gnáthshlabhra baile go bunúsach níos lú ná 100 yuan, agus níl an branda níos fearr ach céad yuan.
Ansin tá friotaíocht reatha an tslabhra róin ola sách mór.I dtéarmaí layman, tá sé sách “marbh”.Go ginearálta níl sé oiriúnach le húsáid ar mhúnlaí díláithrithe beaga.Ní úsáidfidh ach na gluaisrothair sin le díláithriú meánach agus mór an cineál slabhra róin ola seo.
Ar deireadh, ní slabhra saor ó chothabháil é an slabhra róin ola.Tabhair aird ar an bpointe seo.Ní mór é a ghlanadh agus a chothabháil freisin.Ná húsáid olaí nó réitigh éagsúla le luach pH ró-ard nó ró-íseal chun an slabhra róin ola a ghlanadh, rud a d'fhéadfadh an fáinne séalaithe a bheith in aois agus a éifeacht séalaithe a chailleadh.Go ginearálta, is féidir leat uisce neodrach gallúnaí a úsáid le haghaidh glantacháin, agus is féidir an fhadhb a réiteach le scuab fiacla a chur leis.Nó is féidir céir slabhra éadrom speisialta a úsáid freisin.
Maidir le gnáthshlabhraí a ghlanadh, is féidir leat gásailín a úsáid go ginearálta, toisc go bhfuil éifeacht glanadh maith aige agus go bhfuil sé éasca le luaineacht.Tar éis a ghlanadh, bain úsáid as ceirt ghlan chun na stains ola a ghlanadh agus iad a thriomú, agus ansin bain úsáid as scuab chun an ola a ghlanadh.Just wipe amach na stains ola.
Coinnítear tightness an ghnáthshlabhra go ginearálta idir 1.5CM agus 3CM, atá sách gnáth.Tagraíonn na sonraí seo don raon swing slabhra idir sprockets tosaigh agus chúl an ghluaisrothar.
Má théann tú faoi bhun an luacha seo beidh an slabhra agus na sprockets ag caitheamh roimh am, ní oibreoidh imthacaí moil i gceart, agus cuirfear ualach gan ghá ar an inneall.Má tá sé níos airde ná na sonraí seo, ní oibreoidh sé.Ag ardluais, luasfaidh an slabhra suas agus síos an iomarca, agus fiú ina chúis le díorma, rud a chuirfidh isteach ar shábháilteacht tiomána.
Am poist: Apr-08-2023