De kettingtransmission is in meshing-oerdracht, en de gemiddelde oerdrachtferhâlding is akkuraat.It is in meganyske oerdracht dy't krêft en beweging oerbringt troch it brûken fan 'e ketting en de tosken fan' e ketting.
de ketting
Kettinglingte wurdt útdrukt yn oantal keppelings.It oantal kettinglinks is by foarkar in even getal, sadat as de ketting yn in ring ferbûn is, de bûtenste kettingplaat en de binnenste kettingplaat gewoan ferbûn binne, en de gewrichten kinne wurde beskoattele mei springklips of spjalten.As it oantal keppelings ûneven is, binne oergongskeppelings ferplicht.As de ketting ûnder spanning stiet, draacht de oergongskeppeling ek ekstra bûglêsten en moat yn 't algemien foarkommen wurde.De toothed keatling is gearstald út in protte punched toothed keatling platen ferbûn troch hinges.Om foar te kommen dat de keatling falt by it mjitten, moat de ketting in gidsplaat hawwe (ferdield yn ynderlike gidstype en eksterne gidstype).De twa kanten fan 'e toothed keatling plaat binne rjochte kanten, en de kant fan' e keatling plaat meshes mei de tosk profyl fan it kettingwiel tidens operaasje.The hinge kin wurde makke yn in sliding pear of in rolling pear, en de roller type kin ferminderjen wriuwing en slijtage, en it effekt is better dan dat fan de bearing pad type.Yn ferliking mei roller keatlingen, toothed keatlingen rinne soepel, hawwe lege lûd, en hawwe in hege mooglikheid om te wjerstean ynfloed loads;mar harren struktueren binne kompleks, djoer, en swier, sadat harren applikaasjes binne net sa wiidweidich as roller keatlingen.Toothed keatlingen wurde meast brûkt foar hege snelheid (ketting snelheid oant 40m / s) of hege-precision beweging oerdracht.De lanlike standert bepaalt allinich de maksimale en minimale wearden fan 'e bôgeradius fan' e toskenflak, de bôgeradius fan 'e toskgroef en de hoeke fan' e toskgroef fan 'e toskgroef fan it kettingkettingkettingwiel (sjoch GB1244-85 foar details).It eigentlike gesichtsprofyl fan elke sprocket moat tusken de grutste en lytste coggingfoarmen wêze.Dizze behanneling soarget foar grutte fleksibiliteit yn it ûntwerp fan 'e kromme fan' e tandprofyl.De toskfoarm moat lykwols soargje dat de keatling soepel en frij yn 'e meshing kin yngean en útgean, en it moat maklik te ferwurkjen wêze.D'r binne in protte soarten eintoskenprofylkurven dy't foldogge oan de boppesteande easken.De meast brûkte toskfoarm is "trije bôgen en ien rjochte line", dat wol sizze, de toskfoarm fan it eingesicht is gearstald út trije bôgen en in rjochte line.
sprocket
De twa kanten fan 'e toskfoarm fan it oerflak fan' e tandwielas binne bôgefoarmich om de yn- en útgong fan 'e kettinglinks te fasilitearjen.Wannear't de tosk foarm wurdt ferwurke mei standert ark, is it net nedich om te tekenjen it ein gesicht tooth foarm op de sprocket wurkje tekening, mar de sprocket shaft oerflak tooth foarm moat wurde tekene te fasilitearjen it draaien fan it sprocket.Sjoch asjebleaft de oanbelangjende ûntwerphantlieding foar de spesifike ôfmjittings fan it toskprofyl fan it skaftflak.De tandwieltosken moatte foldwaande kontaktsterkte en slijtbestriding hawwe, sadat de toskflakken meast waarmbehannele wurde.De lytse sprocket hat mear meshing tiden as de grutte sprocket, en de ynfloed krêft is ek grutter, dus it materiaal brûkt moat oer it algemien better wêze as dat fan de grutte sprocket.Faak brûkte sprocket materialen binne koalstof stiel (lykas Q235, Q275, 45, ZG310-570, ensfh), griis getten izer (lykas HT200), ensfh Wichtige sprockets kinne wurde makke fan alloy stiel.It kettingwiel mei lytse diameter kin makke wurde yn bêst type;it kettingwiel mei middelgrutte diameter kin makke wurde yn in orifice type;it sprocket mei gruttere diameter kin wurde ûntwurpen as kombinearre type.As de tosken falle troch slijtage, kin de ring gear wurde ferfongen.De grutte fan 'e tandwielnaaf kin ferwize nei de pulley.
Post tiid: Aug-23-2023