It tafoegjen fan in tuskenwiel brûkt de bûtenring om oerdracht te berikken om de rjochting te feroarjen.
De rotaasje fan in gear is om de rotaasje fan in oare gear te riden, en om de rotaasje fan in oare gear te riden, moatte de twa gears mei elkoar ferbûn wurde.Dus wat jo hjir kinne sjen is dat as ien gear draait yn ien rjochting, de oare gear draait yn 'e tsjinoerstelde rjochting, wat de rjochting fan' e krêft feroaret.As de ketting draait, as jo in fyts ride, kinne jo maklik fine dat de rotaasjerjochting fan 'e gear konsistint is mei de rjochting fan' e ketting, en de rotaasjerjochting fan 'e lytse gear en de grutte gear is ek itselde, dus it moat de rjochting fan 'e krêft net feroarje.
Gears binne meganyske oerdrachten dy't de tosken fan twa gears brûke om mei-inoar te mjitten om krêft en beweging oer te dragen.Neffens de relative posysjes fan de gear assen, se binne ferdield yn parallelle as silindryske gear oerdracht, krusende as bevel gear oerdracht en staggered assen helical gear oerdracht te feroarjen rjochting.
Gear oerdracht hat oer it generaal in hege snelheid.Om de stabiliteit fan 'e oerdracht te ferbetterjen en ynfloedvibraasje te ferminderjen, is it better om mear tosken te hawwen.It oantal tosken fan it pinion kin wêze z1 = 20 ~ 40.By iepen (semi-iepen) geartransmission, om't de geartosken benammen troch slijtage en falen binne, om foar te kommen dat it gear te lyts is, moat de pinion gear net te folle tosken brûke.Yn 't algemien wurdt z1 = 17 ~ 20 oanrikkemandearre.
Op it tangenspunt P fan 'e twa steeksirkels fan 'e gear, de skerpe hoeke foarme troch de mienskiplike normaal fan' e twa toskenprofylkurven (dat wol sizze, de krêftrjochting fan it toskprofyl) en de mienskiplike tangens fan 'e twa steeksirkels (dws de instantaneous beweging rjochting op punt P) wurdt neamd Druk hoeke, ek neamd gaas hoeke.Foar in inkele gear is it de hoeke fan it toskprofyl.De drukhoeke fan standert gears is oer it algemien 20″.Yn guon gefallen wurde ek α=14,5°, 15°, 22,50° en 25° brûkt.
Post tiid: Sep-23-2023