Le pignon est divisé en un pignon menant et un pignon mené. Le pignon menant est monté sur l'arbre de sortie du moteur sous forme de cannelures ; le pignon mené est monté sur la roue motrice de la moto et transmet la puissance à la roue motrice via la chaîne. Généralement, le pignon menant est plus petit que le pignon mené, ce qui peut réduire la vitesse et augmenter le couple.
①Sélection des matériaux – Le grand pignon et le petit pignon sont estampés et formés à partir d'acier de construction au carbone de haute qualité. CITIC Securities a mis à jour son portefeuille entièrement chinois ce mois-ci, quels secteurs sont prometteurs ? ② Technologie de traitement et de traitement – utilisant une technologie avancée de traitement des engrenages de fraisage pour rendre la forme des dents plus précise. Le pignon a subi un traitement thermique de trempe et de revenu dans son ensemble, ce qui améliore considérablement ses propriétés mécaniques globales. La dureté des dents atteint plus de 68-72HRA, ce qui améliore considérablement la résistance à l'usure du pignon. La surface a été pulvérisée et galvanisée. ③Série de produits – pignons ordinaires économiques et pratiques et pignons de haute qualité avec des performances supérieures.
Heure de publication : 29 décembre 2023