Quelle est la différence entre l’huile pour chaîne de vélo et l’huile pour chaîne de moto ?

L'huile pour chaîne de vélo et l'huile pour chaîne de moto peuvent être utilisées de manière interchangeable, car la fonction principale de l'huile pour chaîne est de lubrifier la chaîne pour éviter l'usure de la chaîne lors d'une conduite à long terme.Réduisez la durée de vie de la chaîne.Par conséquent, l’huile de chaîne utilisée entre les deux peut être utilisée de manière universelle.Qu'il s'agisse d'une chaîne de vélo ou d'une chaîne de moto, elle doit être huilée fréquemment.
Jetez un bref coup d’œil à ces lubrifiants
Peut être grossièrement divisé en lubrifiants secs et lubrifiants humides
lubrifiant sec
Les lubrifiants secs ajoutent généralement des substances lubrifiantes à une sorte de liquide ou de solvant afin qu'elles puissent circuler entre les axes de chaîne et les rouleaux.Le liquide s’évapore ensuite rapidement, généralement au bout de 2 à 4 heures, laissant un film lubrifiant sec (ou presque totalement sec).Cela ressemble donc à du lubrifiant sec, mais il est en fait toujours pulvérisé ou appliqué sur la chaîne.Additifs de lubrification sèche courants :

Les lubrifiants à base de cire de paraffine conviennent à une utilisation dans des environnements secs.L'inconvénient de la paraffine est que lors du pédalage, lorsque la chaîne bouge, la paraffine a une faible mobilité et ne peut pas fournir à temps un effet lubrifiant à la chaîne déplacée.Dans le même temps, la paraffine n’est pas durable, c’est pourquoi le lubrifiant à la paraffine doit être huilé fréquemment.
PTFE (Téflon/Polytétrafluoroéthylène) Les principales caractéristiques du Téflon : bon pouvoir lubrifiant, étanche, non-contamination.Dure généralement plus longtemps que les lubrifiants à la paraffine, mais a tendance à accumuler plus de saleté que les lubrifiants à la paraffine.
Lubrifiants « céramiques » Les lubrifiants « céramiques » sont généralement des lubrifiants contenant des céramiques synthétiques de nitrure de bore (qui ont une structure cristalline hexagonale).Parfois, ils sont ajoutés à des lubrifiants secs, parfois à des lubrifiants humides, mais les lubrifiants commercialisés sous le nom de « céramique » contiennent généralement le nitrure de bore susmentionné.Ce type de lubrifiant résiste mieux aux températures élevées, mais pour les chaînes de vélo, il n’atteint généralement pas des températures très élevées.