Étapes de la méthode
1. Le pignon doit être installé sur l'arbre sans inclinaison ni oscillation.Dans le même ensemble de transmission, les faces d'extrémité des deux pignons doivent être dans le même plan.Lorsque l'entraxe du pignon est inférieur à 0,5 mètre, l'écart admissible est de 1 mm ;lorsque l'entraxe du pignon est supérieur à 0,5 mètre, l'écart admissible est de 2, mm.Cependant, il n'est pas permis d'avoir un phénomène de frottement du côté des dents du pignon.Si les deux roues sont trop décalées, il est facile de provoquer une usure hors chaîne et accélérée.Il faut veiller à vérifier et ajuster le décalage lors du changement de pignons.
2. Le serrage de la chaîne doit être approprié.S'il est trop serré, la consommation d'énergie augmentera et le roulement s'usera facilement ;si la chaîne est trop lâche, elle sautera facilement et se détachera de la chaîne.Le degré de serrage de la chaîne est le suivant : soulevez ou appuyez depuis le milieu de la chaîne, et la distance entre les centres des deux pignons est d'environ 2 à 3 cm.
3. La nouvelle chaîne est trop longue ou étirée après utilisation, ce qui rend son réglage difficile.Vous pouvez retirer les maillons de la chaîne selon la situation, mais il doit s'agir d'un nombre pair.Le maillon de chaîne doit passer par l'arrière de la chaîne, la pièce de verrouillage doit être insérée à l'extérieur et l'ouverture de la pièce de verrouillage doit être orientée dans le sens de rotation opposé.
4. Une fois le pignon gravement usé, le nouveau pignon et la nouvelle chaîne doivent être remplacés en même temps pour assurer un bon engrènement.Une nouvelle chaîne ou un nouveau pignon ne peut pas être remplacé seul.Sinon, cela entraînerait un mauvais engrènement et accélérerait l’usure de la nouvelle chaîne ou du nouveau pignon.Une fois que la surface des dents du pignon est usée dans une certaine mesure, elle doit être retournée et utilisée à temps (en référence au pignon utilisé sur la surface réglable).pour prolonger la durée d'utilisation.
5. L'ancienne chaîne ne peut pas être mélangée avec de nouvelles chaînes, sinon il est facile de produire un impact dans la transmission et de casser la chaîne.
6. La chaîne doit être remplie d'huile lubrifiante à temps pendant le travail.L'huile lubrifiante doit pénétrer dans l'espace correspondant entre le rouleau et le manchon intérieur pour améliorer les conditions de travail et réduire l'usure.
7. Lorsque la machine est stockée pendant une longue période, la chaîne doit être retirée et nettoyée avec du kérosène ou du diesel, puis enduite d'huile moteur ou de beurre et stockée dans un endroit sec pour éviter la corrosion.
Précautions
Pour les voitures équipées d'un dérailleur arrière, réglez la chaîne sur l'état de la plus petite paire de roues et de la plus petite roue avant d'entraîner la chaîne, de sorte que la chaîne soit relativement lâche et facile à utiliser, et qu'il ne soit pas facile de « rebondir » après elle. est coupé.
Une fois la chaîne nettoyée et ravitaillée, retournez lentement le pédalier.Les maillons de chaîne sortant du dérailleur arrière doivent pouvoir être redressés.Si certains maillons de chaîne conservent encore un certain angle, cela signifie que leur mouvement n'est pas fluide, ce qui est un nœud mort et doit être réparé.Ajustement.Si des liens endommagés sont détectés, ils doivent être remplacés à temps.Pour entretenir la chaîne, il est recommandé de distinguer strictement les trois types d'axes et d'utiliser des axes de liaison.
Faites attention à la rectitude lorsque vous utilisez le coupe-chaîne, afin qu'il ne soit pas facile de déformer le dé à coudre.Une utilisation prudente des outils peut non seulement protéger les outils, mais également obtenir de bons résultats.Sinon, les outils sont facilement endommagés et les outils endommagés sont plus susceptibles d'endommager les pièces.C'est un cercle vicieux.
Heure de publication : 14 avril 2023