Meneekö moottoripyörän ketju, jos sitä ei huolleta?

Se rikkoutuu, jos sitä ei huolleta.

Jos moottoripyörän ketjua ei huolleta pitkään aikaan, se ruostuu öljyn ja veden puutteen vuoksi, mikä johtaa kyvyttömyyteen kytkeytyä täysin moottoripyörän ketjulevyyn, mikä aiheuttaa ketjun vanhenemisen, rikkoutumisen ja putoamisen.Jos ketju on liian löysä, välityssuhdetta ja voimansiirtoa ei voida taata.Jos ketju on liian tiukka, se kuluu ja katkeaa helposti.Jos ketju on liian löysällä, on parasta mennä korjaamolle tarkastukseen ja vaihtoon ajoissa.

Moottoripyörän ketjun huoltomenetelmät

Paras tapa puhdistaa likainen ketju on käyttää ketjunpuhdistusainetta.Jos moottoriöljy kuitenkin aiheuttaa savimaista likaa, on myös tehokasta käyttää tunkeutuvaa voiteluainetta, joka ei vaurioita kumitiivisterengasta.

Ketjuja, joita vetää vääntömomentti kiihdytettäessä ja käänteisellä momentilla hidastaessa, vedetään usein jatkuvasti suurella voimalla.1970-luvun lopulta lähtien öljytiivisteisten ketjujen ilmaantuminen, jotka tiivistävät voiteluöljyn tappien ja holkkien väliin ketjun sisällä, ovat parantaneet ketjun kestävyyttä huomattavasti.

Öljytiivisteisten ketjujen ilmaantuminen onkin pidentänyt itse ketjun käyttöikää, mutta vaikka ketjun sisällä olevien tappien ja holkkien välissä on voiteluöljyä, joka helpottaa voitelua, vaihdelevyn ja ketjun väliin jääneet ketjulevyt ovat välissä. ketju ja holkit sekä ketjun molemmilla puolilla Osien väliset kumitiivisteet on vielä puhdistettava ja öljyttävä ulkopuolelta kunnolla.

Vaikka huoltoaika vaihtelee eri ketjumerkkien välillä, ketju on periaatteessa puhdistettava ja öljyttävä 500 ajokilometrin välein.Lisäksi ketjua pitää huoltaa myös sadepäivien ajon jälkeen.

Ei pitäisi olla ritareita, jotka ajattelevat, että vaikka he eivät lisää moottoriöljyä, moottori ei hajoa.Jotkut saattavat kuitenkin ajatella, että koska se on öljytiivisteinen ketju, ei ole väliä, ajaako sillä kauemmaksi.Jos ketjun ja ketjun välistä voiteluaine loppuu, metalliosien välinen suora kitka aiheuttaa kulumista.