Miksi moottoripyörän ketju löystyy aina?

Kovalla kuormalla käynnistettäessä öljykytkin ei toimi hyvin, joten moottoripyörän ketju löystyy.Tee ajoissa säädöt pitääksesi moottoripyörän ketjun kireyden 15–20 mm.Tarkista puskurin laakeri säännöllisesti ja lisää rasvaa ajoissa.Koska laakerilla on ankara työympäristö, voitelun menettämisen jälkeen vauriot voivat olla suuria.Kun laakeri on vaurioitunut, , Se aiheuttaa takarattaan kallistumisen, mikä kuluttaa ketjun sivua, jos se on kevyt, ja aiheuttaa ketjun helposti putoamisen, jos se on vakava.

Kun ketjun säätöasteikko on säädetty, tarkkaile silmilläsi, ovatko etu- ja takarattaat sekä ketju samalla suoralla, koska jos runko tai takahaarukka on vaurioitunut.

Kun runko tai takahaarukka on vaurioitunut ja vääntynyt, ketjun säätäminen sen mittakaavan mukaan johtaa väärinkäsitykseen, joka johtaa virheelliseen ajatteluun, että ketjurenkaat ovat samalla suoralla.Itse asiassa lineaarisuus on tuhoutunut, joten tämä tarkastus on erittäin tärkeä (se on parasta säätää, kun Poista ketjulaatikko), jos jokin ongelma havaitaan, se tulee korjata välittömästi tulevien ongelmien välttämiseksi ja ettei mikään mene pieleen.

Laajennettu tieto
Kun vaihdat eturattaan, sinun tulee kiinnittää huomiota siihen, että se korvataan laadukkailla tuotteilla, jotka on valmistettu hyvistä materiaaleista ja hienosta käsityöstä (yleensä erikoiskorjaamojen lisävarusteet ovat muodollisempia), mikä voi pidentää sen käyttöikää.Älä ahne halpoja ja osta huonolaatuisia tuotteita, erityisesti huonolaatuisia ketjurenkaita.On olemassa monia eksentrinen ja keskustan ulkopuolella olevia tuotteita.Kun ketju on ostettu ja vaihdettu, huomaat, että ketju on yhtäkkiä kireällä ja löysällä, ja seuraukset ovat arvaamattomia.

Tarkista usein takahaarukan puskurin kumiholkin, pyörän haarukan ja pyörän haarukan akselin välinen välys, koska tämä vaatii tiukkaa sivuttaisväliä takahaarukan ja rungon välillä sekä joustavaa ylös- ja alasliikettä.Vain tällä tavalla voidaan varmistaa takahaarukka ja ajoneuvo.Runko voidaan muodostaa yhdeksi rungoksi vaikuttamatta takaiskunvaimentimen iskuja vaimentavaan vaikutukseen.Takahaarukan ja rungon välinen yhteys on toteutettu haarukan akselin kautta, ja se on myös varustettu puskurikumiholkilla.Koska kotimaisten puskurikumiholkkituotteiden laatu ei ole tällä hetkellä kovin vakaa, se on erityisen herkkä löystymiselle.

Kun liitososa löystyy, takapyörä siirtyy ketjun rajoittimen alle, kun moottoripyörä käynnistyy tai kiihtyy.Siirtymän koko määräytyy puskurin kumiholkin vaurion asteen mukaan.Samalla on selkeä tunne takapyörän tärisemisestä kiihdytettäessä ja hidastaessa.Tämä on myös yksi tärkeimmistä syistä ketjupyörän vaurioitumiseen.Tarkastuksia ja huomiota tulisi kiinnittää enemmän.