Se johtuu pääasiassa takapyörän kahden kiinnitysmutterin löysyydestä.Kiristä ne välittömästi, mutta tarkista ketjun eheys ennen kiristämistä.Jos vaurioita on, on suositeltavaa vaihtaa se;kiristä se ensin.Kysy Ketjun kireyden säätämisen jälkeen kiristä se kaikki.
Tee ajoissa säädöt pitääksesi moottoripyörän ketjun kireyden 15–20 mm.Tarkista puskurin laakeri säännöllisesti ja lisää rasvaa ajoissa.Koska laakerilla on ankara työympäristö, voitelun menettämisen jälkeen vauriot voivat olla suuria.Kun laakeri on vaurioitunut, , saa takarattaan kallistumaan, mikä voi aiheuttaa ketjun sivujen kulumista tai saada ketjun helposti putoamaan.
Ketjun säätöasteikon säädön lisäksi tarkkaile silmämääräisesti, ovatko etu- ja takarattaat sekä ketju samalla suoralla linjalla, koska runko tai takapyörän haarukka voivat vaurioitua.
Kun vaihdat eturattaan, sinun tulee kiinnittää huomiota siihen, että se korvataan laadukkailla tuotteilla, jotka on valmistettu hyvistä materiaaleista ja hienosta käsityöstä (yleensä erikoiskorjaamojen lisävarusteet ovat muodollisempia), mikä voi pidentää sen käyttöikää.Älä ahne halpoja ja osta huonolaatuisia tuotteita, erityisesti huonolaatuisia ketjurenkaita.On olemassa monia eksentrinen ja keskustan ulkopuolella olevia tuotteita.Kun ketju on ostettu ja vaihdettu, huomaat, että ketju on yhtäkkiä kireällä ja löysällä, ja seuraukset ovat arvaamattomia.
Tarkista usein takahaarukan puskurin kumiholkin, pyörän haarukan ja pyörän haarukan akselin välinen välys, koska tämä vaatii tiukkaa sivuttaisväliä takahaarukan ja rungon välillä sekä joustavaa ylös- ja alasliikettä.Vain tällä tavalla voidaan varmistaa takahaarukka ja ajoneuvo.Runko voidaan muodostaa yhdeksi rungoksi vaikuttamatta takaiskunvaimentimen iskuja vaimentavaan vaikutukseen.
Takahaarukan ja rungon välinen yhteys on toteutettu haarukan akselin kautta, ja se on myös varustettu puskurikumiholkilla.Koska kotimaisten puskurikumiholkkituotteiden laatu ei ole tällä hetkellä kovin vakaa, se on erityisen herkkä löystymiselle.
Postitusaika: 20.12.2023