Mitkä ovat rullaketjun voimansiirron tärkeimmät vikatilat ja syyt?

Ketjukäytön vika ilmenee pääasiassa ketjun epäonnistumisena.Ketjujen tärkeimmät vikamuodot ovat:
1. Ketjun väsymisvaurio:
Ketjua ajettaessa, koska kireys ketjun löysällä puolella ja kireällä puolella on erilainen, ketju toimii vaihtelevan vetojännityksen tilassa.Tietyn määrän jännitysjaksojen jälkeen ketjuelementit vaurioituvat riittämättömän väsymislujuuden vuoksi, ketjulevy joutuu väsymismurtumaan tai holkin ja rullan pinnalle syntyy väsymispisteitä.Hyvin voidellussa ketjukäytössä väsymislujuus on tärkein tekijä, joka määrää ketjun käyttökapasiteetin.

rullaketju

2. Ketjun saranoiden maagiset vauriot:
Ketjua ajettaessa tappiin ja holkkiin kohdistuva paine on suuri ja ne pyörivät suhteessa toisiinsa, mikä aiheuttaa saranan kulumista ja pidentää ketjun todellista nousua (sisä- ja ulkolenkkien todellinen nousu viittaa kahdelle vierekkäiselle).Telojen välinen keskietäisyys, joka muuttuu käytön aikana erilaisten kulumisolosuhteiden mukaan), kuten kuvassa.Kun sarana on kulunut, koska todellisen nousun kasvu tapahtuu pääasiassa ulkolenkissä, kuluminen ei vaikuta sisälenkin todelliseen nousuun ja pysyy muuttumattomana, mikä lisää jokaisen lenkin todellisen nousun epätasaisuutta, jolloin siirto epävakaampi.Kun ketjun todellinen nousu venyy tietylle tasolle kulumisen vuoksi, ketjun ja hammaspyörän hampaiden välinen ristikko heikkenee, mikä johtaa kiipeilyyn ja hampaiden hyppimiseen (jos olet ajanut vanhalla pyörällä, jonka ketju on erittäin kulunut, saatat olla oli tämä kokemus) , Kuluminen on huonosti voideltujen avoketjukäyttöjen päävika.Tämän seurauksena ketjukäytön käyttöikä lyhenee huomattavasti.

3. Ketjun saranoiden liimaus:
Suurella nopeudella ja raskaalla kuormituksella on vaikea muodostaa voiteluöljykalvoa tapin ja holkin kosketuspintojen väliin, ja suora metallikosketus johtaa liimaukseen.Liimaus rajoittaa ketjukäytön huippunopeutta.

4. Ketjun murtuminen:
Ketjukäytöissä, joissa on suuret löysät reunat huonon kireyden vuoksi, toistuvan käynnistyksen, jarrutuksen tai peruutuksen aikana syntyvä valtava isku aiheuttaa tappien, holkkien, telojen ja muiden komponenttien väsymisen epäonnistumisen.Iskun rikkoutuminen tapahtuu.5. Ketju on katkennut ylikuormituksen vuoksi:
Kun hidaskäyntinen ja raskaasti kuormitettu ketjukäyttö on ylikuormitettu, se rikkoutuu riittämättömän staattisen lujuuden vuoksi.


Postitusaika: 03.01.2024