Säädä etuvaihtaja.Etuvaihtajassa on kaksi ruuvia.Toinen on merkitty "H" ja toinen on merkitty "L".Jos suurta eturatasta ei ole maadoitettu, mutta keskimmäistä eturatasta on, voit hienosäätää L:tä siten, että etuvaihtaja on lähempänä kalibrointiratasta.
Polkupyörän voimansiirtojärjestelmän tehtävänä on muuttaa ajoneuvon nopeutta muuttamalla ketjun ja erikokoisten etu- ja takavaihteistolevyjen yhteistyötä.Eturattaan koko ja takarattaan koko määräävät polkupyörän polkimien kierrettävyyden.
Mitä suurempi eturatas ja pienempi takaratas, sitä työläämpää polkeminen on.Mitä pienempi eturatas ja suurempi takarattaat, sitä helpommin polkeminen tuntuu.Pyörän nopeutta voidaan säätää eri ajajien kykyjen mukaan säätämällä etu- ja takarattaiden kokoa tai selviytyä erilaisista tieosuuksista ja tieolosuhteista.
Laajennettu tieto:
Kun poljin on pysäytetty, ketju ja vaippa eivät pyöri, mutta takapyörä ajaa silti ydintä ja tunkkia eteenpäin inertian vaikutuksesta.Tässä vaiheessa vauhtipyörän sisäiset hampaat liukuvat toistensa suhteen puristaen siten ytimen ytimeen.Lapsen aukossa Qianjin puristi Qianjin-jousen uudelleen.Kun tunkin hampaan kärki liukuu vauhtipyörän sisemmän hampaan yläosaan, nosturijousi puristuu eniten.Jos se liukuu hieman eteenpäin, tunkin jousi pomppii hampaan juureen ja antaa napsahduksen.
Ydin pyörii nopeammin ja paino liukuu nopeasti jokaisen vauhtipyörän sisähampailla, jolloin syntyy "klik-klik" -ääni.Kun poljinta painetaan vastakkaiseen suuntaan, takki pyörii vastakkaiseen suuntaan, mikä nopeuttaa tunkin liukumista ja tekee "klik-klik"-äänestä nopeamman.Monivaiheinen vauhtipyörä on tärkeä osa polkupyörän voimansiirtoa.
Postitusaika: 24.11.2023