Pitäisikö moottoripyörän ketjujen olla löysällä vai kireällä?

Liian löysä ketju putoaa helposti ja liian kireä ketju lyhentää sen käyttöikää.Oikea kireys on pitää kiinni ketjun keskiosasta kädellä ja antaa kahden senttimetrin väli liikkua ylös ja alas.
1.
Ketjun kiristäminen vaatii enemmän tehoa, mutta ketjun löysääminen vähemmän.On parasta, että kääntövälys on 15–25 mm.
2.
Ketju on vain suora.Jos se on tiukka, vastus on suuri.Jos se on löysällä, se menettää tehonsa.
3.
Jos moottoripyörän voimansiirtoketju on liian löysällä tai liian kireällä, se on haitallista ketjulle ja ajoneuvolle.On suositeltavaa säätää kallistusisku 20 mm - 35 mm.
4.
Moottoripyörä, englanninkielinen nimi: MOTUO on bensiinimoottorilla toimiva.Se on kaksipyöräinen tai kolmipyöräinen, joka ohjaa etupyöriä ohjaustangosta.
5.
Yleisesti ottaen moottoripyörät jaetaan katupyöriin, kilpa-moottoripyöriin, off-road-moottoripyöriin, risteilijöihin, farmariautoihin, skoottereihin jne.
6.
Ketjut ovat yleensä metallilenkkejä tai -renkaita, joita käytetään enimmäkseen mekaaniseen voimansiirtoon.Ketjut voidaan jakaa lyhytjakoisiin tarkkuusrullaketjuihin, lyhytjakoisiin tarkkuusrullaketjuihin,
Taivutettu levyrullaketju raskaaseen voimansiirtoon, ketju sementtikoneisiin,
lehtiketju.