Kaava on seuraava:\x0d\x0an=(1000*60*v)/(z*p)\x0d\x0a missä v on ketjun nopeus, z on ketjun hampaiden lukumäärä ja p on ketjun korkeus ketju. \x0d\x0aKetjuvaihteisto on voimansiirtomenetelmä, joka välittää erikoishammasmuotoisen vetopyörän liikkeen ja tehon ketjun kautta käytettävälle ketjupyörälle, jolla on erikoishammasmuoto. Ketjukäytöllä on monia etuja. Hihnakäyttöön verrattuna sillä ei ole elastista liuku- ja liukastumisilmiötä, tarkka keskimääräinen välityssuhde, luotettava toiminta, korkea hyötysuhde; suuri lähetysteho, vahva ylikuormituskapasiteetti, pieni lähetyskoko samoissa työoloissa; vaadittu jännitys Kiristysvoima on pieni ja akseliin vaikuttava paine pieni; se voi toimia ankarissa ympäristöissä, kuten korkeassa lämpötilassa, kosteudessa, pölyssä ja saasteissa. Ketjun voimansiirron tärkeimmät haitat ovat: sitä voidaan käyttää vain kahden rinnakkaisen akselin väliseen siirtoon; se on korkea hinta, helppo käyttää, helppo venyttää ja sillä on huono voimansiirron vakaus; se synnyttää dynaamisia lisäkuormia, tärinää, iskuja ja ääniä käytön aikana, joten se ei sovellu käytettäväksi suurilla nopeuksilla. Peruutusvaihteistossa.
Postitusaika: 01.02.2024