Kaksinopeuksinen ketjun kokoonpanolinja, joka tunnetaan myös nimellä kaksinopeuksinen ketju, kaksinopeuksinen ketjukuljetinlinja, kaksinopeuksinen ketjulinja, on itsestään virtaava tuotantolinja.Kaksinopeuksinen ketjun kokoonpanolinja on ei-standardilaitteisto, joka on suunniteltu ja valmistettu erityisten vaatimusten mukaisesti ja joka voi täyttää erilaiset tuotantoolosuhteet.
Ensinnäkin nopeuttaa toiminnallista eroa: kaksinopeuksinen ketjun kokoonpanolinja voi varmistaa ketjulinjan tasaisen nopeuden varmistaakseen materiaalien tarkan ja synkronisen toimituksen kuljetinhihnalla;verrattuna kaksinopeuksiseen ketjun kokoonpanolinjaan, kaksinopeuksisella ketjun kokoonpanolinjalla on oma yhtenäinen nopeus.Tältä pohjalta lisätään joitain nopeutettuja kykyjä, ja työntekijät voivat suorittaa vastaavia toimintoja ohjauspaneelin kautta.
Toiseksi ero työkyvyssä: kiihtynyt lahjakkuus vaikuttaa pienten tavaroiden kykyyn lähellä koko turvaosastoa.Kun työntekijät asentavat jokaisen pienen hyödykeosan, he tekevät sen kokoonpanolinjan nopeudella.Oletetaan, että työntekijöiden nopeus kasvaa nopeasti, mutta heidän virtauksensa nopeus rajoittaa heitä.Nopeusketjun kokoonpanolinja rikkoi juuri nopeusketjun kokoonpanolinjan korkean tehorajan.
Kolmanneksi ero nopeuden hallinnassa: kun materiaali kuljetinhihnalla on epätasaista johtuen kokoonpanolinjan työntekijöiden lujuuseroista, sitä voidaan säätää differentiaaliketjun kautta.Itse nopeusketjun kokoonpanolinja liikkuu edestakaisin osien välillä rullaamalla, joten nopeusketjun kokoonpanolinja voi säätää tätä nopeutta lyhyessä ajassa, koska nopeusketju on kiinteä, joten sitä ei voi säätää.
Neljänneksi, vakauden ero: Koska kaksinopeuksisen ketjun kokoonpanolinjan nopeus on kiinteä eikä sitä voida säätää tehtaalla, sillä on parempi vakaus kuin manuaalisella kaksinopeuksisella ketjun kokoonpanolinjalla.
Viidenneksi ero melun koossa: kaksinopeuksisen ketjun kokoonpanolinjan asennuksen ansiosta se on paremmin säädetty.Se tuottaa vähemmän melua kuin kaksinopeuksinen ketjun kokoonpanolinja.Toiseksi, koska nopeusketjun kokoonpanolinja voi lisätä nopeutta lisäämällä tehoa, mutta melu on kovempaa ajettaessa suurella teholla.
Postitusaika: 03.04.2023