خرابی درایو زنجیره ای عمدتاً با شکست زنجیر آشکار می شود.اشکال اصلی شکست زنجیر عبارتند از:
1. آسیب خستگی زنجیره ای:
هنگامی که زنجیر رانده می شود، از آنجایی که کشش در سمت شل و سمت تنگ زنجیر متفاوت است، زنجیره در حالت تنش کششی متناوب کار می کند.پس از تعداد معینی از چرخه های تنش، عناصر زنجیره به دلیل استحکام خستگی ناکافی آسیب می بینند، صفحه زنجیره دچار شکستگی خستگی می شود یا حفره های خستگی روی سطح آستین و غلتک رخ می دهد.در یک درایو زنجیره ای که به خوبی روغن کاری شده است، قدرت خستگی عامل اصلی تعیین کننده ظرفیت درایو زنجیر است.
2. آسیب جادویی لولاهای زنجیره ای:
هنگامی که زنجیر رانده می شود، فشار روی پین و آستین زیاد است و نسبت به یکدیگر می چرخند که باعث سایش لولا و طولانی شدن گام واقعی زنجیر می شود. به دو مجاور).فاصله مرکزی بین غلتک ها که با شرایط سایش متفاوت در حین استفاده تغییر می کند، همانطور که در شکل نشان داده شده است.پس از ساییدگی لولا، از آنجایی که رشد گام واقعی عمدتاً در پیوند بیرونی رخ می دهد، گام واقعی پیوند داخلی تقریباً تحت تأثیر سایش قرار نمی گیرد و بدون تغییر باقی می ماند، بنابراین ناهمواری گام واقعی هر پیوند افزایش می یابد و باعث می شود انتقال ناپایدارترهنگامی که گام واقعی زنجیر به دلیل فرسودگی تا حد معینی کشیده می شود، مش بندی بین زنجیر و دندانه های چرخ دنده بدتر می شود و در نتیجه بالا رفتن و پرش دندان (اگر دوچرخه قدیمی با زنجیر به شدت فرسوده رانده شده باشید، ممکن است این تجربه را داشتم)، سایش شکل اصلی شکست درایوهای زنجیره باز با روغن کاری ضعیف است.در نتیجه عمر درایو زنجیره ای به شدت کاهش می یابد.
3. چسباندن لولاهای زنجیره ای:
تحت سرعت زیاد و بار سنگین، تشکیل یک لایه روغن روان کننده بین سطوح تماس پین و آستین دشوار است و تماس مستقیم فلز منجر به چسباندن می شود.چسباندن سرعت نهایی درایو زنجیره ای را محدود می کند.
4. شکستن ضربه زنجیر:
برای درایوهای زنجیری با لبه‌های شل بزرگ به دلیل کشش ضعیف، ضربه شدید ایجاد شده در هنگام شروع مکرر، ترمز یا معکوس کردن باعث می‌شود پین‌ها، آستین‌ها، غلتک‌ها و سایر اجزای آن خسته نشوند.شکستگی ضربه رخ می دهد.5. زنجیره به دلیل اضافه بار شکسته شده است:
هنگامی که درایو زنجیر با سرعت کم و بار سنگین اضافه بار شود، به دلیل استحکام ساکن ناکافی شکسته می شود.
زمان ارسال: ژانویه-03-2024