طبقه بندی، تنظیم و نگهداری زنجیر موتور سیکلت بر اساس فرم ساختاری

1. زنجیر موتور سیکلت بر اساس شکل ساختاری طبقه بندی می شود:

(1) بیشتر زنجیرهای مورد استفاده در موتورهای موتور سیکلت زنجیر آستین هستند.زنجیر آستین مورد استفاده در موتور را می توان به زنجیره تایم یا زنجیر تایم (زنجیر بادامک)، زنجیر تعادل و زنجیر پمپ روغن (مورد استفاده در موتورهای با جابجایی زیاد) تقسیم کرد.

(2) زنجیر موتورسیکلت مورد استفاده در خارج از موتور یک زنجیر انتقال (یا زنجیر محرک) است که برای حرکت چرخ عقب استفاده می شود و بیشتر آنها از زنجیر غلتکی استفاده می کنند.زنجیر موتور سیکلت با کیفیت بالا شامل طیف کاملی از زنجیر آستین موتورسیکلت، زنجیر غلتکی موتور سیکلت، زنجیر حلقه آب بندی موتور سیکلت و زنجیر دندانه دار موتورسیکلت (زنجیر بی صدا) می باشد.

(3) زنجیر مهر و موم حلقه ای موتور سیکلت (زنجیره مهر و موم روغن) یک زنجیر انتقال با عملکرد بالا است که به طور ویژه برای مسابقات جاده ای و مسابقات موتور سیکلت طراحی و تولید شده است.زنجیر مجهز به یک O-ring ویژه است تا روغن روان کننده زنجیر را از گرد و غبار و خاک ببندد.

تنظیم و نگهداری زنجیر موتور سیکلت:

(1) زنجیر موتور سیکلت باید به طور منظم در صورت لزوم تنظیم شود و لازم است که در طول فرآیند تنظیم، صافی و سفتی خوبی داشته باشد.به اصطلاح راستی برای اطمینان از این است که حلقه های زنجیر بزرگ و کوچک و زنجیر در یک خط مستقیم باشند.فقط از این طریق می توانیم اطمینان حاصل کنیم که زنجیرها و زنجیرها خیلی سریع فرسوده نمی شوند و زنجیر در حین رانندگی نمی افتد.خیلی شل یا خیلی سفت، سایش یا آسیب زنجیر و حلقه‌های زنجیر را تسریع می‌کند.

(2) در طول استفاده از زنجیر، سایش و پارگی معمولی به تدریج زنجیره را دراز می‌کند و باعث می‌شود که به تدریج افتادگی زنجیره افزایش یابد، زنجیر به شدت ارتعاش کند، سایش زنجیره افزایش یابد، و حتی پرش دندان و از دست دادن دندان.بنابراین، باید سفتی آن را به سرعت تنظیم کنید.

(3) به طور کلی، تنش زنجیر باید هر 1000 کیلومتر تنظیم شود.تنظیم صحیح باید این باشد که زنجیر را با دست بالا و پایین کنید تا فاصله حرکت زنجیر به سمت بالا و پایین در محدوده 15 تا 20 میلی متر باشد.در شرایط اضافه بار، مانند رانندگی در جاده های گل آلود، تنظیمات مکرر مورد نیاز است.

4) در صورت امکان بهتر است از روان کننده زنجیر مخصوص برای نگهداری استفاده شود.در زندگی واقعی اغلب دیده می شود که کاربران روغن مصرف شده موتور را روی زنجیر می کشند و باعث می شود تا لاستیک ها و فریم با روغن سیاه پوشانده شود که نه تنها ظاهر را تحت تاثیر قرار می دهد، بلکه باعث می شود گرد و غبار غلیظی به آن بچسبد. زنجیر..به خصوص در روزهای بارانی و برفی، شن های گیر کرده باعث سایش زودرس چرخ زنجیر و کاهش عمر آن می شود.

(5) زنجیر و دیسک دندانه دار را مرتب تمیز کنید و به موقع گریس اضافه کنید.در صورت وجود باران، برف و جاده های گل آلود، نگهداری زنجیر و دیسک دندانه دار باید تقویت شود.فقط از این طریق می توان عمر زنجیر و دیسک دندانه دار را افزایش داد.