Moto kateen aurreko eta atzeko hortzak zehaztapenen edo tamainen arabera sailkatzen dira, eta engranaje-ereduak estandarrak eta ez estandarrak banatzen dira.
Engranaje metrikoen eredu nagusiak hauek dira: M0.4 M0.5 M0.6 M0.7 M0.75 M0.8 M0.9 M1 M1.25.Piñoia ardatzean instalatu behar da okertu edo kulunkatu gabe.Transmisio-multzo berean, bi gurpilen amaierako aurpegiek plano berean egon behar dute.Pikoien erdiko distantzia 0,5 metro baino txikiagoa denean, desbideratze onargarria 1 mm-koa da;sprockets erdiko distantzia 0,5 metro baino gehiago denean, desbideratze onargarria 2 mm-koa da.
Informazio hedatua:
Pikoia asko gastatu ondoren, pinoi berri bat eta kate berri bat ordezkatu behar dira aldi berean sare ona bermatzeko.Ezin duzu kate berri bat edo pinoi berri bat bakarrik ordezkatu.Bestela, sarekada txarra eragingo du eta kate berriaren edo pinoi berriaren higadura bizkortuko du.Pikoiaren hortz-azalera neurri batean higatu ondoren, denborarekin buelta eman behar zaio (gainazal erregulagarriarekin erabiltzen den piñoiari erreferentzia eginez).erabilera-denbora luzatzeko.
Jasotze-kate zaharra ezin da kate berri batzuekin nahastu, bestela erraz eragingo du transmisioan eta katea hautsiko du.Gogoratu laneko garaian olio lubrifikatzailea gehitzen duzula igogailu-kateari.Olio lubrifikatzaileak arrabolaren eta barruko mahukaren arteko bat datorren tartean sartu behar du lan baldintzak hobetzeko eta higadura murrizteko.
Argitalpenaren ordua: 2023-10-11