Uudised

  • Miks mootorratta kett alati lahti läheb?

    Miks mootorratta kett alati lahti läheb?

    Suure koormusega käivitamisel ei tööta õlisidur hästi, mistõttu mootorratta kett läheb lahti. Tehke õigeaegselt muudatusi, et hoida mootorratta keti pingul 15–20 mm. Kontrollige puhvri laagrit sageli ja lisage õigel ajal määret. Kuna laagril on karm...
    Loe edasi
  • Mootorratta kett on lahti, kuidas seda reguleerida?

    Mootorratta kett on lahti, kuidas seda reguleerida?

    1. Tehke õigeaegsed kohandused, et hoida mootorratta keti pingul 15–20 mm. Kontrollige sageli puhvri laagreid ja lisage õigel ajal määret. Kuna laagrid töötavad karmis keskkonnas, saavad laagrid tõenäoliselt kahjustada, kui määrdeaine on kadunud. Kui see on kahjustatud, põhjustab see ...
    Loe edasi
  • Kuidas hinnata mootorratta keti tihedust

    Kuidas hinnata mootorratta keti tihedust

    Kuidas kontrollida mootorratta keti tihedust: kasutage kruvikeerajaga keti keskmise osa ülesvõtmiseks. Kui hüpe ei ole suur ja kett ei kattu, tähendab see, et tihedus on sobiv. Tihedus sõltub keti keskmisest osast, kui seda tõstetakse. Enamik jalgratast...
    Loe edasi
  • Mis on mootorratta keti tiheduse standard?

    Mis on mootorratta keti tiheduse standard?

    kruvikeeraja keti keeramiseks vertikaalselt ülespoole keti alumise osa madalaimas punktis. Pärast jõu rakendamist peaks keti aastane nihe olema 15–25 millimeetrit (mm). Ketipinge reguleerimine: 1. Hoidke suurt redelit üleval ja keerake mutrivõtmega lahti t...
    Loe edasi
  • Kas mootorratta ketid peaksid olema lahti või pingul?

    Kas mootorratta ketid peaksid olema lahti või pingul?

    Liiga lõtv kett kukub kergesti maha ja liiga pingul kett lühendab selle eluiga. Õige tihedus on hoida käega keti keskosast kinni ja lasta kahesentimeetrisel vahel üles-alla liikuda. 1. Keti pingutamine nõuab rohkem jõudu, kuid keti lahti keeramine...
    Loe edasi
  • Kuidas valida jalgrattaketti

    Kuidas valida jalgrattaketti

    Jalgrattaketi valik tuleks valida keti suuruse, kiiruse muutmise jõudluse ja keti pikkuse järgi. Keti välimuse kontroll: 1. kas keti sisemised/välimised osad on deformeerunud, mõranenud või korrodeerunud; 2. Kas tihvt on deformeerunud või pööratud või embroi...
    Loe edasi
  • Rulliku keti leiutis

    Rulliku keti leiutis

    Uuringute järgi on kettide rakendamisel meie riigis rohkem kui 3000-aastane ajalugu. Iidsetel aegadel olid minu kodumaa maapiirkondades vee madalatest kohtadest kõrgetesse tõstmiseks kasutatud ümberminekuveokid ja vesirattad sarnased tänapäevaste konveierkettidega. Filmis "Xinyix...
    Loe edasi
  • Kuidas mõõta keti sammu

    Kuidas mõõta keti sammu

    Kui pingeseisundis on 1% keti minimaalsest purunemiskoormusest, väljendatakse pärast rulli ja hülsi vahelise pilu kõrvaldamist kahe kõrvuti asetseva rulliku samal küljel asuvate generaatorite vahelist mõõdetud kaugust P (mm). Samm on ahela põhiparameeter ja...
    Loe edasi
  • Kuidas määratletakse ahela lüli?

    Kuidas määratletakse ahela lüli?

    Sektsioon, kus kaks rullikut on kettplaadiga ühendatud, on sektsioon. Sisemine lüliplaat ja hülss, välimine lüliplaat ja tihvt on ühendatud vastavalt interferentsliitmikega, mida nimetatakse sise- ja välislüliks. Kaht rullikut ja ketti ühendav sektsioon p...
    Loe edasi
  • Mis on 16b ketiratta paksus?

    Mis on 16b ketiratta paksus?

    16b ketiratta paksus on 17,02 mm. Vastavalt GB/T1243-le on 16A ja 16B kettide minimaalne sisemise sektsiooni laius b1 vastavalt 15,75 mm ja 17,02 mm. Kuna nende kahe keti samm p on riikliku standardi nõuete kohaselt mõlemal 25,4 mm, hammasratta koos ...
    Loe edasi
  • Mis on 16B ketirulli läbimõõt?

    Mis on 16B ketirulli läbimõõt?

    Samm: 25,4 mm, rulli läbimõõt: 15,88 mm, tavapärane nimetus: lüli siselaius 1 tolli piires: 17.02. Tavalistes kettides pole 26 mm sammu, lähim on 25,4 mm (80 või 16B kett, võib-olla 2040 kahe sammuga kett). Nende kahe keti rullide välisläbimõõt ei ole aga 5mm, ...
    Loe edasi
  • Katkeste kettide põhjused ja kuidas nendega toime tulla

    Katkeste kettide põhjused ja kuidas nendega toime tulla

    põhjus: 1. Halva kvaliteediga, defektsed toorained. 2. Pärast pikaajalist töötamist on lülide vahel ebaühtlane kulumine ja hõrenemine ning väsimuskindlus on halb. 3. Kett on roostetanud ja roostetanud, mis põhjustab purunemist 4. Liiga palju õli, mille tagajärjeks on tugev hammaste hüppamine sõitmisel v...
    Loe edasi