Tagumise ratta käiguvahetajat saate reguleerida seni, kuni tagumise väikese ratta kruvi on keti pingutamiseks kinni keeratud.
Jalgrattaketi tihedus on üldjuhul vähemalt kaks sentimeetrit üles-alla.Pöörake jalgratas ümber ja pange see ära;seejärel keerake mutrivõtmega lahti tagatelje mõlemas otsas olevad mutrid ja vabastage samal ajal piduriseade;seejärel keerake mutrivõtmega hooratta ots lahti. Pingutage rõngamutter tihedasse otsa, siis kett pingutab aeglaselt;Lõpetage rõngasmutri pingutamine, kui see tundub peaaegu valmis, viige tagaratas lamekahvli keskmisesse asendisse, seejärel pingutage sillamutter ja pöörake auto ümber. See on kõik.
Ettevaatusabinõud muutuva kiirusega jalgrataste jaoks
Ärge vahetage kallakul käike.Enne kallakusse sisenemist vaheta kindlasti käik, eriti ülesmäge.Vastasel juhul võib käigukasti võimsus kaotada, kuna käiguvahetusprotsess pole lõpule viidud, mis on väga tülikas.
Mäest üles sõites kasutatakse teoreetiliselt ees väikseimat käiku, mis on 1. käik ja kõige suuremat taga, mis on ühtlasi 1. käik.Tegeliku tagumise hooratta käigu saab aga määrata tegeliku kalde järgi;allamäge minnes on teoreetiliselt kasutusel kõige väiksem käik ees, milleks on 3. käik.Käigu vahetamine toimub 9 käigu põhimõttel, taga väikseim, kuid see tuleb määrata ka tegeliku kalde ja pikkuse järgi.
Postitusaeg: 27.11.2023